担当者 : Leo Lee
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July 21, 2026
| ポイント | 詳細 |
|---|---|
| ブランド/モデル | ホンダ CR-V |
| 年間 | 2001 |
| 製造の原産地 | 日本 |
| トランスミッション | 4WD (四輪駆動) |
| エンジン | 2.0L B20B/B20Zシリーズのガソリンエンジン |
| トランスミッション | 自動 (4速AT) |
トランスミッションソレノイド組件 (部品番号28200-P4R-003) 乱変または警告灯の照明により頻繁に交換される部品.
フロントサスペンションシステム 制御腕のブッシング,ボールジョイント,およびショックアブソーサは,より高いマイレージで磨かれ,交換を必要とする傾向があります.
燃料システム 燃料フィルターと燃料注入器は,古い車両で詰まりや性能が低下する傾向があります.
電気システム 発火コイル,配送キャップ,スイッチプラグのワイヤは,何年も使った後に誤火を引き起こす可能性があります.
| コンポーネント名 | OEM部品番号 | コメント |
|---|---|---|
| 下部制御腕のブーシング (後方/大きい) | 51391-S10-020 | |
| 下部制御アームブッシング (前 / 小) | 51392-S04-000 | |
| 前下球関節 | 51220-S04-003 | 左/右ユニバーサル |
| 前部上部球関節 | 51450-S10-020 (RH) / 51460-S10-020 (LH) | 注:OEM上部ボール関節は通常,上部制御腕に組み立てとして組み込まれます.アフターマーケットの交換ボール関節は,プレスイン交換のために利用できます. |
| 前向きショック吸収カートリッジ (左) | 51606-S10-A01 | |
| 前向きショック吸収カートリッジ (右) | 51605-S10-A01 |
| コンポーネント名 | OEM部品番号 | コメント |
|---|---|---|
| 燃料フィルター (エンジンの内部高圧主フィルター) | 16010-ST7-933 または 16010-ST5-933 | |
| 燃料注入器 (それぞれ) | 16450-P75-003 または 16450-RD7-A01 |
注:第1世代CR-Vは,現代のコイルオンプラグではなく,古い配送機型の点火システムを使用している.誤火問題の解決のためのコンポーネントの完全なセットは以下に記載されている.
| コンポーネント名 | OEM部品番号 | コメント |
|---|---|---|
| イグニッションコイル (内部分流器) | 30520-P5M-013 または 30521-P73-004 | |
| ディストリビューター・キャップ | 30102-P54-005 | |
| 配送回転器 | 30103-P45-005 | |
| スパークプラグワイヤーセット (全セット) | 32722-P75-A01 または 32700-PHK-003 | |
| スパークプラグ (交換を推奨する) NGK ZFR5F-11,OEM仕様) | 98079-5514G |
古いCR-Vに合致し 共通のサービス優先順位は:
サスペンションシステム
燃料システム
電気システム
車両がまだ使用されている場合は,以下の点に注意してください.
トランスミッションのシフトがスムーズか
サスペンションが異常な音や引っ張っているかどうか
エンジンの点火が安定しているかどうか
このチェックリストは 2001 CR-V の常用修理部品のみをカバーしています.他のモデルでの部品の需要については,私達に連絡してください.
ほらメール:mopaafr.autoparts@outlook.com について
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