-
アンドレア・モンタグナこんにちは リー 前回の会話から1000個分の ヒルックス・ヴィゴ・フロント・ショックが欲しいです 5月に隔離が終わったら 忙しいことが多いでしょう私は,この期間中にショック吸収器を生産したいので,物事が開くときに私は,出荷またはすぐに受けることができるありがとうございました -
セイウム・ホセインレオ様 ありがとうございます。ブレーキシューとブレーキパッドはすべて良好な状態で届き、まさに必要なものでした。 -
アンドレス期待を超えた商品です ありがとうございました -
ホセ・バーグとても良いです!製品の品質が非常に良いです!梱包も美しいです!
49110-5T100 ステアリングポンプ ニッサン ピックアップ D22/TD27/QD32/TD25
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | MOPAAFR |
| 証明 | TS16949 |
| モデル番号 | 49110-5T100 |
| ドキュメント | 49110-5T100.pdf |
| 最小注文数量 | 10個 |
| 価格 | whole price |
| パッケージの詳細 | 茶色の箱 |
| 受渡し時間 | 5~8営業日 |
| 支払条件 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 供給の能力 | 35000PCS-40000PCS/月 |
| タイプ | パワーステアリングポンプ | 商品の状態 | 真新しい |
|---|---|---|---|
| マテリア | アルミニウムハウジング/硬化鋳鉄ローター | エンジンの互換性 | TD27(2.7L)、QD32(3.2L)、TD25(2.5L) |
| 保証 | 6~12ヶ月 | 車の備品 | 日産 ピックアップ D22 |
| ハイライト | ニッサン・ピックアップ ステアリングポンプ,49110-5T100 ステアポンプ,D22 TD27 QD32 TD25対応ポンプ |
||
製品仕様
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 部品番号 | 49110-5T100 |
| 車両への適合 | 日産 ピックアップ D22 |
| エンジンの互換性 | TD27、QD32、TD25 (2.7L / 3.2L / 2.5L ディーゼル) |
| ドライブの種類 | 4WD(4x4) |
| タイプ | 油圧ベーンポンプ |
| 材料 | 高強度アルミニウムハウジング/硬化鋳鉄ローター |
| プーリーの種類 | Vベルトタイプ(ご購入前にご確認ください) |
| 取付タイプ | ボルトオン、直接交換 |
| 包装 | 個別のカートンボックス |
| 保証 | 12 か月 (実際の条件による) |
製品機能の説明
パワー ステアリング ポンプは、日産ピックアップの油圧ステアリング システムの心臓部です。ステアリング液に圧力をかけ、その液がステアリングギアを通って流れ、最小限の力でステアリングホイールを回転できるようにします。日産 D22 のようなハードワークの 4WD ピックアップにとって、適切に機能するステアリング ポンプは特に重要です。岩だらけの道を進むときも、泥だらけの野原を横切るときも、狭い建設現場で操縦するときも、このポンプは正確なステアリング応答とスムーズなハンドリングを保証します。オフロードアドベンチャーや重量物運搬時のドライバーの疲労を大幅に軽減します。信頼性の高いポンプがなければ、車両の重量とオフロード タイヤや荷物の重みにより、ステアリングが非常に困難になり、あらゆるドライブがハンドルとの戦いになります。
いつ交換する必要がありますか?
以下の症状のいずれかが発生した場合は、ステアリング ポンプの交換を検討してください。 ステアリング ホイールを回すと、特にフルロックでキーキー鳴るノイズが発生する。特に低速時または車両に荷物が積まれているときに、ステアリングが硬くなったり重くなったりします。パワーステアリング液が車両の下またはポンプ領域の周囲に漏れます。特に凹凸のある地形では、ステアリングホイールがぎくしゃくしたり反応しなくなったりします。パワーステアリング液が少ない、または汚染されている(濃い色または焦げた臭い)。断続的なステアリングアシスト - ポンプは動作することもありますが、故障することもあります。
パッケージ内容
1 x パワーステアリングポンプ (プーリー構成は異なる場合があります - 適合性をご確認ください)。
インストールのヒント
TD27 / QD32 / TD25 エンジンの場合:ステアリングポンプはVベルトによって駆動されます。新しいポンプを取り付ける前に、ベルトが良好な状態にあり、適切に張られていることを確認してください。新しいポンプを取り付けるときは、必ずパワーステアリング液を洗い流して交換してください。取り付け後、エンジンをかけた状態でホイールを左右に数回回してステアリングシステムのエア抜きを行い、気泡を取り除きます。取り付け後、すべてのホース接続部に液体の漏れがないか確認してください。ステアリングシステムの修理に慣れていない場合は、専門家による取り付けをお勧めします。取り付け後、ベルトの張力をチェックしてポンプが適切に動作していることを確認し、ベルトの鳴きを避けてください。
日産 D22 ステアリングポンプの一般的な問題
日産 D22 ピックアップのオーナーは、次のような原因でステアリング ポンプの故障を経験することがよくあります。年式と走行距離– 多くの D22 は現在 15 ~ 25 年前に製造されており、オリジナルのポンプ シールは時間の経過とともに摩耗します。ヘビーデューティ用途– 農業、建設、オフロード作業では、ポンプが泥、塵、極度の負荷にさらされます。4WD歪み– 4WD を使用して起伏の多い地形を走行すると、ステアリング システムに余分なストレスがかかり、ポンプの動作がより激しくなります。メンテナンスが不十分である– 古くて汚染された液体、または液体レベルが低いと、内部の摩耗が促進されます。この交換用ポンプは、アップグレードされたシーリングと耐久性のある内部コンポーネントにより、これらすべての問題に対処するように設計されています。
アフターサービスと保証
私たちは製品の品質を支持します。このステアリング ポンプには製造上の欠陥に対して 12 か月の保証が付いています。ご質問や問題がございましたら、ご連絡ください。24時間以内に対応させていただきます。
おすすめ関連商品
パワステフルード(日産PSF相当品) / Vベルト / 高圧パワステホース / パワステリターンホース / プーリー

