45460-49055 ロッドアッシー、タイ、右 トヨタハイランダー適合

主要な製品説明

45460-49055 トヨタ・タイ・ラッド・エンドは,選択されたトヨタ・ルクサス車両の右側のための外部のステアリングリンクメントの部品である.外部のタイ・ラッド・エンドとして,この部分は,ステアリングラックとステアリングノックルを接続します.ステアリングホイールの入力を 正確な前輪動きに変換.

ロープストードの端は,スムーズな関節を可能にするボールジョイント設計で,懸垂が道路の不規則に移動するにつれて,安定したハンドリングとタイヤの磨きを保つのに適切な指のアライナメントを維持しながらこのコンポーネントは前輪の調整の鍵となる点です

この部品は,密閉され,保守が不要なユニットとして製造されています.安定した設置のための城 nut と cotter pin を含む.部品は直接交換するように設計されています

製品仕様

特徴と機能に関する注記

性能に関する注意事項:

• ロープ ストッド の 端 は 方向 感,操縦 安定,タイヤ 磨き に 直接 影響 する.

• 磨かれた 紐 の 棒 の 端 は 鳴ら し た 音, 方向 の 曖昧 な 音, タイヤ の 不均一 な 磨き, 方向 車 の 振動 を 引き起こす こと が あり ます.

• このコンポーネントは安全性の重要なステアリングシステムの部品です.定期的な検査が推奨されます.

パッケージの内容

1 x テー・ラッド・エンド・アセンブリ (キャッスル・ナッツとスプリット・ピン付き). 注: 装着ハードウェアは,説明通り含まれています.. 購入前に,トヨタまたはレクサスモデルと年数との互換性を確認してください.バランスのとれたステアリング性能のために,両側からタイ棒端を交換することが推奨されます.

紐 の 棒 の 端 に 関する 一般 的 な 問題

トヨタやレクサスの所有者は 時にはネクタイの末端の問題に直面します.球関節の磨き球関節は時間が経つにつれて磨きになり 遊びを招き 方向感覚が曖昧になりますゴムブーツの損傷ゴム の 塵 の 靴 が 裂け た とき,油脂 が 漏れ,汚れ,水,残骸 が 球関節 に 入っ て 磨き を 加速 する.道路条件穴,荒れ果てた道路,不均等な地形では,タイ棒の端が猛烈な衝撃やストレスを受けます.高い走行距離走行距離が高い車両では,タイヤストア端の故障がより多い.この交換タイヤストア端は,高品質の材料と精密な製造でこれらの問題を解決するために設計されています.適切なステアリング機能とハンドリングを回復する.

よくある質問

Q1: このネクタイ棒の端が私の車に合っているか どうやって確認できますか?
A1:最も信頼性の高い方法は,車両の右側の外側のタイ棒端に既存の部品番号をチェックすることです.この部分はトヨタハイランダー (2008年~2019年) およびレクサスRXモデルで確認されています.いつもVINで確認する.

Q2:右側か左側か?
A2: これは右側 (RH)対応する左側の部分は,別の番号を使用.

品質保証とサービスへのコミットメント

品質保証
すべての部品は 制御された製造プロセスで製造され 定量精度と材料の整合性を確保します各ユニットは,包装前に以下の品質検査を受けます.:

• 尺寸検査 重要なマウントポイントとスレッドの仕様が設計仕様に準拠して確認される

• ボール関節の動き試験 滑らかな関節が正しい方向操作を保証

• 表面塗装の検査 腐食防止と表面の質は視覚的および計量学的に確認されます

• ハードウェアの含有 固形ナッツとコッターピンが正規仕様を確認

パッケージの保護:
保存および輸送中に汚染や物理的損傷を防ぐために,各タイ棒端は保護包装で個別に密封されています.パッケージには,簡単に識別できる 明確な部品番号のラベルが含まれます..

サービス約束:

推奨される関連製品