• A1 AUTO PARTS CONNECTION
    アンドレア・モンタグナ
    こんにちは リー 前回の会話から1000個分の ヒルックス・ヴィゴ・フロント・ショックが欲しいです 5月に隔離が終わったら 忙しいことが多いでしょう私は,この期間中にショック吸収器を生産したいので,物事が開くときに私は,出荷またはすぐに受けることができるありがとうございました
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    セイウム・ホセイン
    レオ様 ありがとうございます。ブレーキシューとブレーキパッドはすべて良好な状態で届き、まさに必要なものでした。
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    アンドレス
    期待を超えた商品です ありがとうございました
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    ホセ・バーグ
    とても良いです!製品の品質が非常に良いです!梱包も美しいです!
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47201-0D240 ブレーキマスターシリンダー 適合 472010D240 トヨタ ヤリス ヴィオス NCP91 NCP93 2006-2014

起源の場所 中国
ブランド名 MOPAAFR
証明 TS16949
モデル番号 47201-0D240
ドキュメント 47201-0D240.pdf
最小注文数量 10個
価格 whole price
パッケージの詳細 茶色の箱
受渡し時間 5~8営業日
支払条件 L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
供給の能力 35000PCS-40000PCS/月
商品の詳細
部品番号 47201-0D240 製品タイプ ブレーキマスターシリンダー組
応用 油圧ブレーキシステム モデル ヤリス/ヴィオス
商品の状態 新しい 保証 6~12ヶ月
ハイライト

トヨタ・ヤリス ブレーキマスターシリンダー

,

VIOS NCP91 ブレーキマスターシリンダー

,

2006-2014 ブレーキマスターシリンダー

メッセージ
製品の説明

製品機能説明

ブレーキマスターシリンダーアセンブリは、トヨタ ヤリスまたはヴィオスのブレーキシステムにおいて重要なコンポーネントです。この油圧装置は、ブレーキペダルの機械的な力を油圧に変換し、ブレーキフルードをブレーキラインを通して各ホイールのブレーキを作動させるために分配します。NCP91およびNCP93モデルでは、正常に機能するブレーキマスターシリンダーは、一貫したブレーキ性能、信頼性の高い制動力、および安全な車両操作を保証します。このコンポーネントは工場仕様に基づいて製造されており、適切なフィット感と信頼性の高いブレーキシステム性能を保証します。


いつ交換すべきか?

以下の症状のいずれかが発生した場合は、ブレーキマスターシリンダーの交換を検討してください。

  • スポンジ状またはソフトなブレーキペダル – ペダルがぐにゃぐにゃした感触で、作動する前に深く踏み込まれる

  • 停止時に圧力を保持している間に、ブレーキペダルがゆっくりと床まで沈む

  • 車両の下またはマスターシリンダー周辺にブレーキフルードの漏れが見られる

  • ダッシュボードにブレーキ警告灯が表示される

  • 制動力の低下 – 車両が通常よりも停止するのに時間がかかる

  • (外部への目に見える漏れがない場合の)ブレーキフルードレベルの低下(内部漏れ)

  • リザーバー内のブレーキフルードが汚染されているか、色が濃い

注:ブレーキマスターシリンダーは重要な安全コンポーネントであり、ブレーキサービス中に点検し、摩耗や損傷の兆候が見られたら交換する必要があります。


製品仕様



パラメータ 詳細
部品番号 47201-0D240
製品タイプ ブレーキマスターシリンダーアセンブリ
車両適合 トヨタ ヤリス、ヴィオス
シャシーコード NCP91、NCP93
モデル年 2006-2014
エンジン互換性 1.5L (1NZ-FE)
ピストン径 20.7 mm 
トランスミッション オートマチック / マニュアル(バリアントによる)
駆動タイプ RHD(右ハンドル) 
取り付けタイプ ボルトオン、ダイレクト交換



 パッケージ内容

  • 1 × ブレーキマスターシリンダーアセンブリ

  • 部品番号ラベル付き保護パッケージ

注: ブレーキフルードは含まれていません。リザーバーとキャップは、サプライヤーによって含まれる場合と含まれない場合があります。


 点検とメンテナンスの推奨事項

ブレーキマスターシリンダーは重要な安全コンポーネントであり、定期的に点検する必要があります。 漏れの兆候や異常なペダルフィーリングが見られた場合は、直ちに注意が必要です です。

マスターシリンダーの交換が必要な可能性のある一般的な兆候:



兆候 説明
スポンジ状のブレーキペダル ブレーキペダルが圧力をかけると柔らかくスポンジ状に感じる 
ペダルが沈む 一定の圧力をかけてもペダルがゆっくりと床まで沈む 
フルード漏れ シリンダーとブースターの接合部またはパイプ接続部でブレーキフルードが見られる 
フルードレベル低下 外部への目に見える漏れがないのにリザーバーレベルが低下する
ブレーキ警告灯 ダッシュボードに警告灯が点灯する 
変色したフルード ブレーキフルードが暗く見えるか汚染されている 

点検チェックリスト:

  • シリンダーとブースターの接合部およびパイプ接続部でのフルード漏れがないかマスターシリンダーを点検してください です。

  • ブレーキフルードレベルと状態を確認してください(暗く汚染されたフルードは摩耗を示します) です。

  • 沈むペダルまたはスポンジ状のブレーキペダルを確認してください。

  • ブレーキフルードの色を確認してください — 汚染されたフルードは交換する必要があります。

メンテナンスのヒント:

  • 湿気による汚染を防ぐため、2年または40,000 kmごとにブレーキフルードを交換してください です。

  • オーナーズマニュアルに指定されているDOT 3ブレーキフルードを使用してください です。

  • ブレーキフルードを清潔に保ち、適切なレベルに維持することがマスターシリンダーの寿命の鍵です です。


よくある質問

Q1: このマスターシリンダーが私のヤリス/ヴィオスに適合するかどうか、どのように確認できますか?
A1: 最も信頼性の高い方法は、車両のマスターシリンダーに付いている既存の部品番号を確認することです。この部品は、ヤリス/ヴィオス NCP91/NCP93 2006-2014、1.5Lエンジン、RHD、オートマチックトランスミッション用に確認されています 。常にVINで確認してください。


Q2: これは左ハンドル車用ですか、それとも右ハンドル車用ですか?
A2: このマスターシリンダーは、特に 右ハンドル(RHD) 車用です 。左ハンドル車には異なる部品番号が使用されます。


Q3: ピストン径はいくつですか?
A3: ピストン径は 20.7 mm  です。


品質保証とサービスコミットメント

品質保証:
各コンポーネントは、一貫した寸法精度と材料の完全性を確保するために、管理された生産プロセスで製造されています。各ユニットは、梱包前に以下の品質チェックを受けます:

  • 寸法検査 – 主要な取り付けポイントとピストン径が設計仕様に対して検証されます

  • 油圧シールテスト – シールの一貫性が確認されます

  • 表面仕上げ検査 – 腐食保護と表面品質が目視で検証されます

梱包保護:
各ブレーキマスターシリンダーは、保管中および輸送中の汚染や物理的な損傷を防ぐために、保護パッケージに個別に密封されています。パッケージには、識別しやすいように部品番号ラベルが明確に表示されています。

サービスコミットメント:



コミットメント 説明
販売前サポート 適合確認サポート – ご注文前に互換性を確認するお手伝いをします
タイムリーな発送 注文は、記載された処理時間内に処理および発送されます
安全な梱包 輸送中の損傷を防ぐための保護パッケージ
迅速なサポート カスタマーサービスへのお問い合わせは、通常24時間以内に対応されます
公正な解決 ご注文に関する問題は、迅速にレビューおよび解決されます



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