デルタ、ダイナ200 日野300、コースターFN2295、04495-36080、K-2295、K2294、04465-36080、04465-36090 1Y、2Y、3Y、1RZ-E、2Lに適合。

04495-36080

日付範囲 |モデル |フレーム/オプション |
| 1984/09-1987/07 |トヨタダイナ | BU6*,7*,8* |
| 1987/08-1988/07 |トヨタ ダイナ200 | BU6*,7*,8*,9​​ |
| 1988/08-1997/02 |トヨタ ダイナ200 | BU6*,70,8*,9​​ |
| 1984/09-1987/07 |トヨタダイナ | RU75,85,YU6*,7*,8*,WU9* |
| 1987/08-1988/07 |トヨタ ダイナ200 | RU75,85,YU6*,7*,81,WU9* |
| 1988/08-1997/02 |トヨタ ダイナ200 | YU6*、YU71、YU8*、WU9*、RU85 |
| 1982/05-1992/12 |トヨタ コースター | RB2*、BB2*、3*、HB3*、FB30、HDB30、HZB30 |

04465-36080

|日付範囲 |モデル |フレーム/オプション |

| 1993/01-2016/11 |トヨタ コースター | BB4*,5*,BZB40,50,HZB50,RZB40,50,TRB40,50,XZB40,5* |
| 2017/01- |トヨタ コースター | BB60,BZB60,70,GBD70,HZB60,70,TRB60,70,XZB60,70,80 |
| 2013/01- |トヨタ コースター | GRB53、TRB53、XZB53 |

トヨタ コースター / ダイナ ミッドバス用商用グレード フロント ディスク パッド & リア ブレーキ シュー

100% の取り付け精度–高周波、高荷重の乗客の安全を考慮して設計されています。

概要

COASTER および DYNA ミディバス用に、フロント ディスク ブレーキ パッド、リア ブレーキ シュー、ドラム ライニング、ブレーキ ディスクを提供しており、すべてセラミックとセミメタリックの両方の配合で入手可能です。 (実際の商品写真は弊社ホームページに掲載しております。)

プレミアムアプリケーションには、当社のセラミックコンパウンドをお勧めします。一般用途の場合、当社のセミメタリック オプションは、競争力のある価格で信頼性の高いパフォーマンスを提供します。お客様のフリートの特定のニーズに合わせてどちらかを提供できます。

一般的な交換時期：約40,000km。

セミメタリックパッドはコスト効率が高く、安定したブレーキを提供し、長距離バスやバスに最適です。

セラミック パッドは最高の選択肢であり、ツアー オペレーター、レンタル車両、役員輸送に最適です。より長い摩耗寿命、より静かな動作、大幅に少ないブレーキダストを実現し、ホイールをよりクリーンに保ち、少ないメンテナンスで車両をプロフェッショナルに見せます。

トヨタ コースターの適合注意事項

トヨタ コースターのモデルは、BB40 や HZB50 などの 1980 年代の古いモデルから、XZB50、XZB70 などの新しいモデルまで、幅広い年式にわたっています。フロントアクスルはディスクブレーキ (ディスクパッド) を使用しますが、リアアクスルは一部の構成ではドラムブレーキ (ブレーキシュー) です。

コースターは、旅客用ミディバス運行、ツアーバス、公共交通機関の主力です。

OEM 部品番号またはシャーシ / VIN を提供していただくと、お客様の車両の正確なコンポーネントを迅速に特定することができます。

当社のブレーキ システムを選ぶ理由

クリーナー。より静かに。より安全です。長期間使用できるように設計されています。

モデルイヤーを完全にカバー

1980 年代のクラシックモデル (BB40、HZB50) から現行モデル (XZB50、XZB70、XZB80 以降) まで、全世代のトヨタ コースターとダイナに適合します。

フロント＆リアのコンプリートサプライ

ワンストップ ショッピング: フロント ディスク ブレーキ パッドとリア ブレーキ シュー (ドラムタイプ) で、フリート全体のブレーキ ニーズをカバーします。。

OEM グレードの製造基準

商用車の高耐久および高頻度ブレーキ仕様に合わせて構築されています。優れた耐フェード性により、下り坂や乗客が満載の状況でも安心して走行できます。

2 つの高性能配合 - 業務に適したものをお選びください

当社は半金属とセラミックの両方の化合物を提供しているため、車両のデューティ サイクルと予算に合わせて材料を選択できます。

セミメタリック – 価値重視の主力製品

最適な用途: 公共交通機関、長距離バス、予算重視の修理工場、重量物の物流。

強み:

非常に競争力のある価格設定 – 長期的なフリート保守コストを削減します

初期食い込みが強く、しっかりとしたペダルタッチが得られます。

優れた放熱性 – 重量のあるバスに最適

交換時期：40,000km（標準使用距離）を目安に点検・交換してください。

セラミック – プレミアム長寿命コンパウンド

最適な用途: 高級ツアー オペレーター、レンタカー会社、政府/幹部の輸送機関、品質を重視する顧客。

強み:

耐用年数の延長 - 摩耗率が低いため、交換回数が減り、ダウンタイムも少なくなります。

静かでスムーズ – きしみや振動はほとんどありません。ビジネスクラスチャーターの乗客の快適性が著しく向上

低ダスト – ホイールをより長くきれいに保ちます。見苦しい黒いブレーキダストがないため、洗浄の回数を減らして車両をプロフェッショナルに見せます。

交換時期: 通常、セミメタリックよりも 30 ～ 50% 長く持続します (走行条件によって異なります)。

簡単な比較 - セミメタリックとセラミック

パフォーマンスファクター セミメタリックセラミック

乗り心地と騒音の快適性 良好 優れた (静かでスムーズな噛み合い)

標準寿命 ~40,000 km 延長 (摩耗率の低下)

ブレーキダスト 中程度 最小限 – ホイールはよりきれいな状態を保ちます

高温・耐フェード性 良好（頻繁な急ブレーキに適しています） 優れています（酷暑下でも安定しています）

全体的な価値 最高の ROI / 低コストの主力製品 プレミアム グレード – ハイエンドの運用に最適

幅広い用途 – 街路から山道まで

トヨタ コースターとダイナは、旅客輸送、観光、エグゼクティブ シャトルの主力です。当社のブレーキコンポーネントは以下のために設計されています。

市内の公共交通機関と通勤シャトルバス (ストップアンドゴー交通)

観光バス・チャーターフリート（山岳・高速道路混載路線）

VIP / 政府機関 / 法人車両 (静粛性と乗り心地が重要な場合)

適切な部品の入手 – 100% の適合保証

(コストのかかる不一致を避けてください。)

トヨタ コースターの生産は数十年に及びます。すべてのフロント アクスルにはディスク ブレーキが使用されていますが、リア アクスルの構成はモデル年式と仕様によって異なり、ドラム式のものとディスク式のものがあります。

あなたの車両に適合するものを確実に入手できるようにするため（また、間違った部品によるダウンタイムを避けるため）、お問い合わせの際には次のいずれかをご提供ください。

元の OEM 部品番号 – 例: FN2295、04495-36080、K-2295、K2294、04465-36080、04465-36090、04465-YZZE6、D2052、D2115、D2148、A-409WK、DB394

シャーシ / VIN (車両識別番号) – または単にエンジン モデル (例: 1Y、2Y、3Y、1RZ-E、2L、2KD-FTV、3RZ-FPE、3L、11B、13B、5L)

当社の技術チームは、お客様のコードを OEM カタログと相互参照し (10 分以内)、出荷前に正しい部品であることを確認します。精度は保証されています。

サービスと物流 – 船舶および輸出顧客向けに構築

梱包オプション: OEM ブランドの箱、中立的な梱包、または大量購入者向けのカスタム フリート ブランドの梱包

世界的な輸送: 海、空、または国境を越えた陸送。専門的な輸出梱包により、ご注文品が損傷なく到着することを保証します

アフターサポート：すべてのセットは工場で検査されています。確認された製造上の欠陥により早期摩耗が発生した場合、当社は完全な保証範囲と無料交換を提供します。

適切な部品を見つけるのにサポートが必要ですか?

OEM 部品番号または VIN を次の宛先に送信してください。

mopaafr.autoparts@outlook.com

当社の技術チームが 10 分以内に適合性を確認して返信します。

または、チャット アイコンをクリックして今すぐご相談ください。

私たちは、コースターとダイナのフリートが何マイルでも安全に停止できるようにここにいます。