50850SMA982 ホンダ エンジン 設置 ストレーム SMA 2.0 L R20A

エンジンマウント HONDA 50850SMA982 STREAM SMA 2.0 L R20A 2007-2014フロント左エンジンコンパートメント

HONDA STREAM SMA 2.0 L R20A 2007-2014フロント左エンジンコンパートメント

仕様/適用:
HONDA #CR-V (USA)
配置 生産 エンジン容量 車体番号 エンジン番号 備考
エンジンコンパートメント 09年9月～11年12月 2.4 L RE4 K24Z

HONDA #Crossroad
配置 生産 エンジン容量 車体番号 エンジン番号 備考
エンジンコンパートメント 07年2月～10年8月 1.8 L RT2 R18A
エンジンコンパートメント 07年2月～10年8月 2.0 L RT3 R20A
エンジンコンパートメント 07年2月～10年8月 2.0 L RT4 R20A

ヒント:
エンジンマウントの交換。

エンジンマウントは、これらの振動を吸収できるように硬質ゴム素材で作られています。エンジンマウントが損傷または破損すると、車内で過剰な振動を感じるだけでなく、エンジンの他の部品が位置ずれを起こし、最終的に破損する可能性があります。これは、エンジンが正確な位置にないためです。
1) バック時にエンジンの揺れが非常に顕著です。
2) 車が始動したときにエンジンが揺れました。
3) エンジンから異音が発生します。
3) アイドリング状態の場合、ステアリングホイールが振動し、ブレーキペダルが明らかに振動します。
エンジンマウントの主な目的は、車のエンジンを車両のフレームに取り付けることです。二次的な目的は、エンジンの振動を減衰または軽減し、車内の人がエンジンが作動している間の絶え間ない揺れや振動を感じないようにすることです。

時間内に交換しないと、全体のバランスが崩れ、他の部品に損傷を与える可能性があります。

Q:
2009年式のHONDA CR-Vのオートマ車に乗っています。バックに入れると大きく揺れます。どうすればいいですか？
A:
トランスミッションマウントの左右とエンジンマウントを交換してください。ゴムが潰れて、ギアに入れたとき、そしてエアコンをオンにしたときにあの不快な揺れが発生します。これらの2つのサイドマウントがエンジンを支えているため、フロントとリアに比べて最も負荷がかかります。フロントエンジンマウントは、リアと同様に、どちらかというと補強材です。サイドマウントはひび割れていないかもしれませんが、潰れています。比較すると違いがわかるでしょう。フロントエンジンマウントは頻繁にひび割れますが、これは揺れを解決するものではなく、エンジントランスミッションの前後の動きを解決するだけです。

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