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詳細情報 |
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| 材料: | スチール+ゴム | 仕上げ: | 電気めっき |
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| 価格条件: | EXW/FOB/CIF | 応用: | トヨタ ハイラックス エンジニアリング マウンティング |
| 利用可能な在庫: | はい | OEM、ODM: | はい |
| CMIREF: | CN020KP | ||
| ハイライト: | RE4 車のサスペンションマウント,RD5 車のサスペンションマウント,52390-S9A-981 |
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製品の説明
モデルNO:52390-S9A-981
証明書:ISO9001,TS16949
納期:7-15 日
パッケージ:カスタマイズされたパッキング,ネットラル
ストック:1000 PCS 保証:365日
MOQ: 10 PCSHSコード:870899
輸送パッケージ:A1 AUTO ブランドのパッケージ / お客様の要求
HONDA CIVIC 2012 年
ホンダ #CR-V (アメリカ)
配置 生産 エンジニア・ボリューム エンジニア・ボリューム ノー ノート
後部軸腕/棒 7月01日~1月07日 2.4 L RD7 K24A1 位置:上部
ホンダ #CR-V
配置 生産 エンジニア・ボリューム エンジニア・ボリューム ノー ノート
後部軸腕/棒 7月01日~8月04日 2.0 L RD5 K20A 位置:上部 後部左/右
後ろ軸腕/棒 01月04日~08月09日 2.0 L RD8 K20A4 位置:上部 後部 左/右
後部軸腕/棒 11月04日~1月07日 2.2 L RD9 N22A2 位置:上部 後部左/右
後ろ軸アーム/棒 04-06 2.4 L RD7 K24A1 位置:上部 後部 左/右
後ろ軸腕/棒 7月04日~10月06日 2.4 L RD7 JPN K24A 位置:上部 後部 左/右
後部軸腕/棒 11月04日~12月06日 2.4 L RD6 K24A1 トランス:5AT 位置:上部 後部左/右
HONDA用の関連懸垂エンジンのマウント:
試験対象となるものは,その試験対象となるものとする.
エンジンマウント HONDA 50850-SMA-982
ヒント:
エンジン・マウント交換
エンジンマウントは硬いゴム材料で作られ,これらの振動を吸収します. エンジン/車のマウントが損傷または壊れたとき,あなたは車の中で過剰な振動を感じるだけでなく,エンジンの他の部品は,誤って並べられ,最終的に壊れる可能性があります エンジンが正確な位置にないので.
1) エンジンの振動は後退時に非常に目に見える.
2) 車が起動したとき エンジンが震えた.
3) エンジンが騒いでいる.
3) 静止速度の場合,方向車が振動し,ブレーキペダルは明らかに振動します.
モーターマウントの主な目的は,車のエンジンを車両のフレームに固定することです.二次的な目的は,エンジン振動を抑制または減少するため 車の乗員は,それが走っている間,エンジンの恒常的な振動や振動を感じない.
間に合わないと 全体的なバランスを崩し 他の部分にダメージを与えます
質問:
私は2009年のオートマティックホンダCR-Vを持っている.それを後ろにするといつも震える.どうしたらいいの?
答え:
右と左のトランスミッションマウントを交換して エンジンのマウント ゴムが崩壊し エアコンがオンになったときにギアで揺れ動いてしまうこの2つのサイドマウントは,エンジンを支えているので,彼らは最前後部と比較して,最も打たれる前方のモーターマウントは,後ろと同じような固化剤です. サイドマウントは割れていないかもしれませんが,崩壊しています. 比較すると違いが見えます.エグニン/トランス の前後移動のみ.
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