11410-REA-Z01 オートエンジンパーツ ホンダ シティ タイミングカバー ガスケット GD6 GD8

製品の説明

エンジンタイミングカバー 11410-REA-Z01 ホンダシティタイミングカバーガスケット GD6 GD8

タイミングカバーからの漏れの原因は何ですか？

タイミングカバーにはカバーにガスケットがあり、カバーをエンジンブロックにしっかりと接続できます。時間の経過とともに、高温 ほこりおよび道路の汚れにさらされることで、部品がひび割れたり摩耗したりすることが多く、カバーの密閉性が低下し、オイルがエンジンからあふれて地面に漏れる可能性があります。

質問:
2008年式のホンダシティに乗っています。最近、エンジンの助手席側に漏れが見つかりました。
最初にVTECソレノイドガスケット（スプールバルブ）を交換し、次にバルブカバーガスケットをバルブカバーと一緒に交換しましたが、4つのリングガスケットは完全に無傷でしたが、まだ漏れがありますか？

回答:
1) タイミングチェーンカバーを検討してください。
助手席側の前輪を取り外します。うまくいかない場合は、タイミングチェーンカバーを取り外すためにエンジンマウントを取り外す必要があります。
2) VTECオイルプレッシャースイッチまたはそのOリングを確認してください。

エンジン RA18A ホンダ 06110-RNA-000 ホンダクロスロード 2007 R16A R20A シビック R18A1 06114-RNA-000 に適合

アコードエレメント

ヘッドセット: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
シリンダーヘッド: 12251-RAA-004

シビック 1600 ヘッドセット: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
シリンダーヘッド: 12251-PLC-003

CR-V 2000
ヘッドセット: 06110-P3F-010,06111-PR4-010
シリンダーヘッド: 12251-P8R-004

FIT-III シティサルーン
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

エンジン 4D56 MD302889シリンダーヘッドガスケット 4G56 4M40 三菱パジェロII用アフターマーケットオートガスケットキット交換

エンジン L200 4D56 8V

ガスケットキット ガスケット、シリンダーヘッド
ライナーシリンダー/スリーブ 4個 1つの完全なキット
ピストン STD 1セット=4個
ピストンピン 4個
ピストンピンクリップ 8個 (ピストンピン価格に含まれる)
ピストンリング 1セット=4個
バルブ 8個 (4個の吸気+4個の排気)
バルブガイド
バルブシート 8個
クランクシャフトベアリング STD
コンロッドベアリング STD
クランクシャフトスラストワッシャー 1セット=4個

エンジン関連部品: エンジンバルブ、インサート、ガイド、シリンダーヘッド、ピストン、ピストンリング、シリンダーライナー、ピストンピン、エンジンベアリング。

当社の技術専門家がこの部品を見つけようとすることができます。純正OEMまたはアフターマーケットの100％高品質です。
ご提供ください:純正部品番号、車両ブランド、モデル、年式、色、VIN、フレーム、およびその他の情報これにより、お客様の車両と必要な部品を特定できます。提供する情報が多いほど、より迅速な対応が得られます。

Q&A
Q: ヘッドの取り外し方は？
A: ヘッドを取り外すには、邪魔になる部品を取り外し、ボルトを取り外す必要があります。ボルトは特定の順序（エンジン固有）で緩め、一度に1/4回転以上緩めないようにして、シリンダーヘッドが歪まないようにしてください。

Q: バルブとスプリングがまだ取り付けられている状態で、ヘッドを洗浄のために浸しても問題ありませんか？
A: これによりバルブシールが損傷する可能性がありますが、スプリング、シート、リテーナー、バルブ、ガイドはすべて問題ないはずです。

L200 関連の人気部品: ステアリングラック、ブレーキマスター

取り付けガイド:
ヘッドガスケットは、エンジンブロックとシリンダーヘッドまたはV型エンジンのヘッドの間にあります。ガスケットは、燃焼プロセスが各シリンダーを囲む冷却通路に漏れるのを防ぐシールとして機能します。多くの場合、オイル通路を冷却通路から密閉して、液体が混ざらないようにします。
お車のメーカーとモデルのサービスマニュアルを入手してください。ヘッドガスケットの交換方法を説明する画像付きの手順が記載されています。また、必要な特殊工具も記載されています。
ほとんどのシリンダーヘッドは、鉄またはアルミニウム合金でできています。各材料には、車両の性能と寿命に関して長所と短所がありますが、より重要なのは、アルミニウムはより柔らかい金属であり、洗浄プロセスで損傷しやすくなる可能性があるということです。

アルミニウムヘッドは、鉄製のヘッドよりも重量と色ともにはるかに軽いです。薄い灰色のヘッドはアルミニウム製である可能性が高く、濃い色は鉄製である可能性があります。鉄は錆びやすく、アルミニウムは錆びません。ヘッドに表面の錆の兆候がある場合、それらは鉄製です。
磁石はアルミニウムシリンダーヘッドには付着しませんが、鉄製のシリンダーヘッドには付着します。