• A1 AUTO PARTS CONNECTION
    アンドレア・モンタグナ
    こんにちは リー 前回の会話から1000個分の ヒルックス・ヴィゴ・フロント・ショックが欲しいです 5月に隔離が終わったら 忙しいことが多いでしょう私は,この期間中にショック吸収器を生産したいので,物事が開くときに私は,出荷またはすぐに受けることができるありがとうございました
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    セイウム・ホセイン
    レオ様 ありがとうございます。ブレーキシューとブレーキパッドはすべて良好な状態で届き、まさに必要なものでした。
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    アンドレス
    期待を超えた商品です ありがとうございました
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    ホセ・バーグ
    とても良いです!製品の品質が非常に良いです!梱包も美しいです!
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D8521-JD00B インナータイロッドソケットキット 日産 キャシュカイ J10 エクストレイル T31 ローグ S35 に適合

起源の場所 中国
ブランド名 MOPAAFR
証明 TS16949
モデル番号 D8521-JD00B
ドキュメント D8521-JD00B.pdf
最小注文数量 10個
価格 whole price
パッケージの詳細 茶色の箱
受渡し時間 5~8営業日
支払条件 L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
供給の能力 35000PCS-40000PCS/月
商品の詳細
目的 交換/修理用 ポジション 左インナー、右インナー、インナー
モデル キャシュカイ / エクストレイル / コレオス 包装タイプ 個別のカートン
保証 6~12ヶ月 在庫状況 在庫あり
ハイライト

ニッサン・カシュカイ内部のタイ・バーソケット X-トレイルT31タイ・バーソットキット ログS35懸垂装置

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X-Trail T31 tie rod kit

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Rogue S35 suspension mount tool

メッセージ
製品の説明

製品概要

高品質インナータイロッドソケットキット(ステアリングラックエンド)、品番D8521-JD00Bです。これは、ステアリング ラックを外側のタイロッド エンドに接続し、ステアリング入力をラックからホイールに伝達する重要なステアリング リンケージ コンポーネントです。防食表面処理を施した高強度鍛造鋼から OEM グレードの基準に従って製造されており、精密にカットされたネジ山、汚染を防ぐ耐久性のあるゴム製ブーツ、スムーズな関節動作を実現する工場で事前に塗布されたグリースが特徴です。直接ボルトオンで交換できるため、改造は必要ありません。出荷前にトルクとピボットの動作が 100% テストされ、製造上の欠陥に対する保証が付いています。


製品の機能と動作原理

インナータイロッド(ラックエンド)はステアリングラックとアウタータイロッドエンドを接続します。ステアリングホイールを回すとステアリングラックが​​左右に動き、その直線運動が内側のタイロッドから外側のタイロッドを介してステアリングナックルに伝わり、車輪が回転します。外側端のボール アンド ソケット ジョイントにより、正確なステアリング制御を維持しながらサスペンションの動作が可能になります。インナータイロッドには、トーアライメントを正しく設定できる調整スリーブ(またはネジ接続)も備えています。これはステアリングリンケージシステムの重要な安全部品です。


一般的な障害と診断

インナー タイロッドの摩耗による一般的な症状としては、過度のステアリングの遊び (緩いまたは曖昧なステアリング フィール)、方向転換時や段差を走行する際のフロント エンドからのカタカタ音やノック音、不均一または急速なタイヤの摩耗 (特に内側のエッジ)、および高速走行時のステアリング ホイールの振動が挙げられます。グリース漏れのある破れたゴム製ブーツは故障の主な原因です。ブーツが損傷すると、汚れや湿気が接合部に入り込み、摩耗が加速します。インナータイロッドが故障するとハンドリングが予期せなくなったり、極端な場合にはステアリングロスを引き起こす可能性があるため、定期的な点検をお勧めします。


交換と取り付けに関する推奨事項

  • ペアの交換: 片方のインナー タイロッドの交換が必要な場合は、バランスの取れたステアリング応答性と一貫したハンドリングを確保するために、左右のインナー タイロッドを同時に検査および交換することを強くお勧めします。

  • ホイールアライメント: インナータイロッドを交換した後は、フロントトー角を工場出荷時の仕様にリセットするために、フルホイールアライメントが必須です。そうしないと、タイヤが急速に不均一に摩耗し、直進安定性が損なわれます。

  • 関連するコンポーネントの検査: インナータイロッドを交換するときは、アウタータイロッドエンド、ステアリングラックブーツ、ステアリングラックに摩耗や損傷がないか点検してください。繰り返しの作業を避けるために、摩耗したコンポーネントは同時に交換してください。

  • ねじ山検査: 取り付ける前に、ステアリングラックのネジ山を清掃して検査してください。ラックのネジ山が損傷していると、ラックの交換またはネジ山の修復が必要になる場合があります。

  • インストール: 認定技術者による専門的な取り付けをお勧めします。すべての取り付けナットは、校正されたトルク レンチを使用して OEM 仕様に従って締め付ける必要があります。取り付け後、路上テストとステアリング形状のチェックを実行する必要があります。

  • 舵角センサーリセット: EPS 搭載モデル (キャシュカイ J10、エクストレイル T31) では、フロントエンドの作業とアライメントの後、障害コードをクリアし、適切な ESP/VDC 動作を確保するためにステアリング角センサーをリセットする必要がある場合があります。


パッケージと製品の状態

  • 包装: 各インナータイロッドは個別に箱詰めされており、内側に保護フォームパッドが入っており、輸送中にネジ山とボールジョイントのテーパー面が損傷しないようにします。

  • 状態: 新品、工場出荷時の新鮮なコンポーネント。表面に防錆油が薄く塗布されているのは正常であり、欠陥ではありません。

  • 付属のコンポーネント:インナータイロッドのみ(メーカーによってはブーツとロックナットが付属する場合がありますのでご注文前にご確認ください)。


ワンストップソーシングの利点

  • 時間の節約:インナータイロッド、アウタータイロッド、ステアリングブーツ、関連ハードウェアを全てワンオーダーで調達可能です。

  • 適合保証: すべての推奨パーツは日産キャシュカイ J10 / エクストレイル T31 に特別に適合しており、完全な互換性が保証されています。

  • 品質保証: OEM グレードの基準に従って厳格な品質管理の下で製造されており、保証が付いています。

  • 十分な在庫: リストされているすべての部品は在庫があり、即時発送が可能で、少量注文と大量注文の両方に対応します。