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42427-37020 NUT,後軸ベアリングロック トヨタにフィット
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | MOPAAFR |
| 証明 | TS16949 |
| モデル番号 | 42427-37020 |
| ドキュメント | 42427-37020.pdf |
| 最小注文数量 | 10個 |
| 価格 | whole price |
| パッケージの詳細 | 茶色の箱 |
| 受渡し時間 | 5~8営業日 |
| 支払条件 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 供給の能力 | 35000PCS-40000PCS/月 |
| タイプ | ナット、リアアクスルベアリングロック | 部品番号 | 42427-37020 |
|---|---|---|---|
| 車の備品 | トヨタ乗用車、SUV、トラック | ナットの種類 | セルフロック / 使い捨て |
| 材料 | 高級鋼/熱処理済み | 設置要件 | 取り外すたびに交換 / 専門業者による取り付けを推奨 |
| ハイライト | トヨタの後ろ軸のローヤリングロックナッツ,トヨタ用の後軸ベアリングナッツ,自動車用車輪ベアリングロックナッツ |
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製品機能の説明
リアアクスルベアリングロックナットは、トヨタのリアアクスルアセンブリの重要な保持コンポーネントです。この特別に設計されたナットは、リアアクスルベアリングをアクスルシャフトの正しい位置に固定し、適切なベアリングプリロードを維持し、車両の運転中にベアリングが位置からずれるのを防ぎます。ワッシャーまたはロックプレートと連携して、あらゆる運転条件下でベアリングが所定の位置にしっかりと留まるようにします。乗用車からSUV、トラックに至るまでのトヨタ車の場合、リアアクスルを安全に操作するには、適切なトルクで損傷を受けていないロックナットが不可欠です。これにより、リアアクスルベアリングがスムーズに回転し、車両の重量を支え、加速、ブレーキ、コーナリングの力に耐えられるようになります。ロックナットが緩んだり、損傷したり、不適切に取り付けられたりすると、ベアリングの致命的な故障、車軸の損傷、さらにはホイールの分離につながる可能性があります。
いつ交換する必要がありますか?
以下の症状のいずれかが発生した場合は、リア アクスル ベアリングのロック ナットの交換を検討してください。 アクスル ベアリングの交換またはアクスルの整備中にロック ナットが取り外されました。常に新しいナットと交換してください。ナットのねじ山に目に見える損傷 - ねじ山の剥がれ、ねじ山の交差、または摩耗。前回の取り付け時に、ロック ナットのトルクが過剰かトルク不足でした。ロックナットがしっかり締まっていないか、緩んでいるような感じがします。リアアクスルベアリングを交換します。ロックナットは常にベアリングと一緒に交換する必要があります。ナットに腐食、錆、または変形の兆候が見られます。ロック プレートまたはワッシャーがナットを適切に固定しなくなりました。ベアリングの問題を示すリアアクスルの異音 (轟音、鳴き声、または擦れる音) – ナットが緩んでいる可能性があります。トヨタのサービスマニュアルで推奨されている - これは使い捨てのトルクトゥイールドナットまたはセルフロックナットで、取り外すたびに交換する必要があります。
製品仕様
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 部品番号 | 42427-37020 |
| 製品タイプ | リアアクスルベアリングロックナット |
| 車両の適合性 | トヨタ乗用車、SUV、トラック(適合性をご確認ください) |
| 一般的なアプリケーション | トヨタ ハイラックス、4ランナー、ランドクルーザー、タコマ、タンドラ、RAV4、ハイエースなど(ご購入前にご確認ください) |
| ねじサイズ | 購入前にご確認ください |
| ナットの種類 | セルフロック / トルク対降伏力 (使い捨て) |
| 材料 | 高級鋼/熱処理済み |
| 表面仕上げ | 防錆コーティング |
| ロック機構 | セルフロックねじ、またはロックプレート/ワッシャーと併用 |
| インストール要件 | 取り外すたびに交換 - 使い捨てナット |
古いナットを再使用すると、ベアリングの予圧が不正確になり、ナットが緩み、最終的にはベアリングが故障する可能性があります。正しいベアリングのプリロードを保証– このナットの適切なトルク仕様は、リアアクスルベアリングのプリロードを正しく設定するために重要です。トヨタ純正ナットを使用すると、ネジ山の損傷やナットの破損の危険を冒すことなく、工場で指定されたトルクを達成できます。高価なリアアクスルの損傷を防止– ベアリングのロックナットが緩んでいると、アクスルベアリングが動き、急速な摩耗、過熱、そして最終的にはベアリングの焼き付きを引き起こします。アクスルシャフト、アクスルハウジング、ディファレンシャルを損傷する可能性があります。正しい純正ナットを使用すれば、高額な修理に対する安価な保険になります。
パッケージ内容
1 x トヨタリアアクスルベアリングロックナット (42427-37020)。注:ロックプレート、ワッシャー、アクスルベアリングは付属しません。ご購入前にネジのサイズとトヨタモデルの互換性をご確認ください。これは使い捨てナットですので、再利用しないでください。
インストールのヒント
重要なインストール情報:これは、使い捨てのトルク対降伏性またはセルフロックナットです。取り外すたびに交換する必要があります。古いナットは再使用しないでください。取り付ける前に、アクスルシャフトのネジ山を徹底的に清掃してください。トヨタのサービスマニュアルの指定に従って、少量のきれいなギアオイルまたは焼き付き防止剤をネジ山に塗布します。新しいナットをアクスル シャフトに手でねじ込み、交差ねじがないようにします。校正されたトルクレンチを使用して、トヨタの指定トルクでナットを締め付けます。初期トルクに達したら、指定どおりにナットを回転させてロック プレートまたはコッター ピン穴と位置合わせします。位置合わせのためにナットを後退させないでください (位置合わせが達成されない場合は、新しいナットを取り付けます)。ロックタブを曲げるか、割りピンを取り付けてナットを固定します。重要なステップ:正しいトルクとプリロードが不可欠です。締めすぎるとベアリングが損傷する可能性があります。締め付けが不十分だとベアリングの緩みや故障の原因となります。車両モデルの正確なトルク仕様については、必ずトヨタのサービスマニュアルを参照してください。専門家による取り付けを強くお勧めします。
アクスルベアリングのロックナットの再利用に関する一般的な問題
摩耗したり伸びたナットを再使用すると、ロック力が不十分になり、時間の経過とともにナットが外れる可能性があります。トルクトゥイールドナットを再使用するということは、ナットがすでに弾性限界を超えて伸びていることを意味し、2 回目の使用では適切なクランプ力が得られず、ベアリングの予圧損失と最終的にはベアリングの故障につながります。アクスル ベアリング ロック ナットは、車両の重量を支え、すべての駆動力に対応するベアリングを固定します。その正しい取り付けは安全のために非常に重要です。
アフターサービスと保証
適合性や品質に関してご質問や問題がある場合は、ご連絡ください。24時間以内に対応いたします。当社は販売するすべての製品の信頼性と品質を支持します。
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さらに推奨事項が必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。

