45046-39335 RH 45047-39215 LH ステアリング ロープ ストッド エンド セット トヨタ 4ランナー

製品機能の説明

ステアリング タイロッド エンド セットは、トヨタ 4Runner のフロント サスペンションおよびステアリング リンケージ システムの重要なステアリング コンポーネントです。タイロッド アセンブリの一部として、これらの端はタイロッドをステアリング ナックルに接続し、ステアリング ギアからのステアリング入力を両方の前輪に伝達します。タイロッド アセンブリは内側と外側のタイロッド エンドで構成されており、左右の車輪間の動きを確実に調整し、ステアリング ホイールを回すと、両方の車輪が正しい角度で一緒に回転します。オフロードの冒険、牽引、家族の移動によく使用されるボディオンフレーム SUV のトヨタ 4 ランナーの場合、タイロッド エンドは日常の運転、荒れた地形、重い荷物の要求に耐える必要があります。タイロッドエンドのセットが適切に機能すると、正確なステアリング応答、均一なタイヤ摩耗、およびあらゆる運転条件での安定したハンドリングが保証されます。端部が摩耗または損傷すると、ステアリング システムに遊びが生じ、曖昧なステアリング フィール、不均一なタイヤ摩耗、および車両制御の低下につながり、特に高速道路やトレイルでは危険です。

いつ交換する必要がありますか?

次のような症状が発生した場合は、ステアリング タイロッド エンド セットの交換を検討してください: ステアリング ホイールの過剰な遊びまたは緩み。ステアリングが曖昧で反応が鈍い、または反応が遅いと感じます。フロントタイヤ、特に内側または外側のエッジの不均一または急速なタイヤ摩耗。特に低速時や段差を乗り越えるときに、ステアリングホイールを回すとカタカタ、ポツン、またはノックノイズが発生します。車両が直進中にふらついたり、片側に寄ったりするため、継続的なステアリング修正が必要になります。旋回後のステアリングの戻りが悪い。タイロッドエンドのいずれかのゴム製ダストブーツに目に見える損傷 - 亀裂、裂け目、またはグリースの欠落。ボールジョイント部分からのグリス漏れ。フロントエンド検査中に過剰な遊びが検出されました。でこぼこした道路では、車両が不安定になったり、ダートになったりするように感じます。特定の速度でステアリングホイールにシミーや振動が発生する。片方のタイロッドエンドがすでに故障しています。バランスの取れたパフォーマンスを得るために両方をセットとして交換してください。

製品仕様

あなたの 4 ランナーにこの純正トヨタ タイロッド エンド セットを選ぶ理由?

コンプリートセット – 両面付属– このセットには、RH (45046-39335) と LH (45047-39215) の両方のタイロッドエンドが含まれています。両側をセットで交換することで、操舵性能のバランスを保ち、タイヤの摩耗を均一にします。両方とも同様の磨耗が発生するため、一緒に交換することをお勧めします。ダイレクトフィット交換– トヨタの部品番号と正確に一致します。 4Runner のステアリング タイロッド エンドをボルトオンで直接交換でき、改造は必要ありません。正確なステアリング応答を復元します– タイロッドエンドが摩耗すると、ステアリングシステムに遊びが生じ、車両の感覚が曖昧になり、反応が鈍くなります。このトヨタ純正セットはその遊びを解消し、4Runner に鮮明で正確なステアリング制御を取り戻します。ステアリングのカタカタ音や異音を解消– ボールジョイントが摩耗すると、方向転換したり段差を乗り越えたりするときに、カタカタ、ポッピング、ノック音が発生します。この新しいセットはこれらのノイズを除去し、静かでスムーズなステアリング操作を提供します。タイヤの偏摩耗を防止– タイロッドの端が摩耗すると、トーのアライメントが不適切になり、4Runner のタイヤが急速かつ不均一に摩耗します。交換することでタイヤへの投資が保護され、コストが節約されます。4 ランナーの要求に合わせて構築– 硬化ボールスタッドと高級ラバーブーツを備えた鍛造スチールから製造されたこの純正トヨタセットは、日常の運転、オフロードでの使用、牽引、重い荷物の要求に耐えるように設計されています。優れたシール性– 高品質のゴム製ダストブーツが汚染物質の侵入と潤滑剤の侵入を防ぎ、ボールジョイントの耐用年数を延ばします。適切な安全性– ステアリング システムは重要な安全システムです。

パッケージ内容

1 x トヨタステアリングタイロッドエンドセット – 1 x RH (45046-39335) と 1 x LH (45047-39215) が含まれます。ご購入前に、位置(RH/LH)とトヨタ4ランナーのモデルと年式との互換性をご確認ください。取り付け金具とキャッスルナットは含まれていません。元の金具を再利用するか、別途購入してください。

インストールのヒント

重要：ステアリング システムは重要な安全システムです。専門家による取り付けを強くお勧めします。車両を安全に持ち上げてジャッキスタンドで支えます。前輪を両方外します。位置合わせを維持するために、取り外す前に各タイロッドエンドの位置に印を付けます。タイロッド両端のコッターピンとキャッスルナットを取り外します。ボール ジョイント セパレーター/プーラー ツールを使用して、タイロッド エンドをステアリング ナックルから分離します。新しい部品を損傷する可能性があるため、スタッドをハンマーで叩かないでください。それぞれの古い端を取り外し、同じ回転数で新しい端を取り付けるのに必要な回転数を数​​えます。これにより、位置合わせのベースラインが得られます。新しいタイロッドエンドを取り付け、キャッスルナットをトヨタ指定トルクで締め付けます。新しい割りピンを取り付け、曲げて固定します。重要なステップ:取り付け後は、タイヤの急激な摩耗を防ぎ、安全な取り扱いを確保するために、専門家によるホイール アライメント (トー調整) が必須です。専門家による取り付けを強くお勧めします。左右セットで交換すると操舵性のバランスが取れます。

4ランナー タイロッドエンドに関する一般的な問題

トヨタ 4Runner のオーナーは、次のような原因でタイロッドエンドの摩耗や故障を経験することがよくあります。走行距離が多い– 4Runner は長持ちするように作られており、多くの場合、非常に多くの走行距離を蓄積します。ボールジョイントは時間の経過とともに内部が摩耗し、遊びが生じ、ステアリングの感触が曖昧になります。オフロードでの使用– 泥、水、ほこり、荒れた地形により、タイロッドエンドは摩耗を促進する過酷な条件にさらされます。重い荷物と牽引– 4Runner は重い荷物の牽引や運搬に頻繁に使用されるため、ステアリングコンポーネントにさらなるストレスがかかります。ゴムブーツの損傷– ゴム製ダストブーツが破れると、グリースが漏れ、汚れ、水、破片がボールジョイントに入り込み、摩耗が急速に加速します。年– ゴムとシールは時間の経過とともに自然に劣化します。このトヨタ純正交換セットは、優れた素材、正確な製造公差、プレミアムラバーシーリングによってこれらすべての問題に対処するように設計されており、4Runner のステアリングを工場出荷時のパフォーマンスに戻し、長年の信頼できるサービスを提供します。

アフターサービスと保証

適合性や品質に関してご質問や問題がある場合は、ご連絡ください。24時間以内に対応いたします。

おすすめ関連商品

インナータイロッドエンド / ステアリングラック&ピニオン / ステアリングダンパー / ホイールアライメントサービス / フロントサスペンションコンポーネント