45046-69135 END SUB-ASSY, TIE ROD, RH/LH トヨタ・ランドクルーザー 1990-2015にフィット

製品機能説明

ステアリング・バード・エンドは,トヨタ車のフロントサスペンションとステアリング・リンクメントシステムの重要なステアリング・コンポーネントです.この端は,タイ棒をステアングルに接続します.ステアリング・ギアからフロント・ホイールへステアリング・インプットを送信する.タイ・バー組は,ステアリング・ホイールを回すときに左と右のホイールの間の調整された動きを保証します.両方の車輪が正しい角度で一緒に回転するトヨタ自動車からSUVやトラックまで 適切に機能するタイストラッド末端は ステアリングの正確な応答を保証しますすべての運転条件で安定した操縦磨かれたり 損傷した端が ステアリングシステムに遊びをもたらし ステアリング感覚が曖昧になり タイヤの磨きが不均等になり 車両の制御が損なわれますこのオリジナルのトヨタパーツは,RHまたはLH位置の両方に普遍的なフィットとして設計されています双方に柔軟性を提供します.

いつ 交換 する べき です か

ステアリング ロープ ストア の 端 を 交換 する こと を 考え て ください.もし 次 の 症状 の 一つ を 経験 し て いる なら です.反応が遅れている. 前輪のタイヤの不均等または急速な磨き,特に内側または外側の縁. 方向車を回すときに,特に低速または突起を超えたときに,クランク,プッキング,またはノックする音.車両が直線で走っている間,横を曲がり,横を引く.ターニング後,ステアリングの回転が不十分.ゴムダストブーツに目に見える損傷 裂け目,裂け目,または欠けている油脂.ボール関節から油脂の漏れ.前端検査中に過剰なフリープレイが検出される道路が不均等で車体が不安定で 動けなくなり 方向盤が揺れ動いてる

製品仕様

パッケージの内容

1 x トヨタステアリングタイストッドエンド (RH/LH Universal Fit).ボールスタッド,ダストブート,プレスブリキーションを備えています.購入前にあなたのトヨタモデルと位置 (RHまたはLH) と互換性を確認してください.. 装着用ハードウェアとキャッスルナッツは含まれていません. ※オリジナルのハードウェアを再利用するか別途購入してください.

設置 の 方法

重要なことステアリング システム は 安全 に 重要 な システム です.プロフェッショナル の 設置 が 強く 推奨 さ れ ます.安全 に 車を 上げ,ジャック スタンド に 支え て ください.あなたが作業している側からフロントホイールを削除. 取れる前に,アライナインメントを維持するために,ネクタイ棒端の位置をマークします. ネクタイ棒端からコッターピンとキャッスルナッツを取り除く.ボール関節分離器/引引ツールを使用して,タイ棒末端をステアノックルから分離します.これは新しいパーツを傷つけることができるため,ハンマーでストッドを打つことはありません.古い端をタイストッドから取り外し,同じ数の回転で新しい端を設置するために必要な回転数を数えます.これはアライナメントのためのベースラインを提供します.新しいネクタイ棒の端をインストールし,トヨタの指定トークスにキャッスルナッツを締め新しいコッターピンを設置して 固定するように曲げます重要なステップ:設置後,タイヤの急速な磨きを防止し,安全な操作を確保するために,プロの輪の調整 (指の調整) が必須です.プロの設置は強く推奨されます.

紐 の 棒 の 端 に 関する 一般 的 な 問題

トヨタの所有者は,以下のような原因で,タイストッド端の磨きや故障を経験することが多い.高い走行距離自動車が走行距離を積み重ねるにつれて ボール関節は内側から磨き去られ 遊びを招き 方向感覚が曖昧になりますゴムブーツの損傷ゴム の 塵 の 靴 が 裂け た とき,油脂 が 漏れ,汚れ,水,残骸 が 球関節 に 入っ て 磨き を 加速 する.整備の欠如密封されたタイ棒の端は,再び油付けすることはできません.内部油脂が乾燥または失われると,磨きが急速に加速します.道路条件穴,荒れ果てた道路,不均等な地形では,タイ棒の端が猛烈な衝撃やストレスを受けます.重荷自動車の重量が増加すると ステアリング部品に プレッシャーが加わります精密な製造許容量トヨタのステアリングを 工場の性能に戻す

販売後サービスと保証

このトヨタ部品は,私たちの品質保証によってカバーされています. 装着や品質に関する質問や問題がある場合は,私達に連絡してください,我々は24時間以内に応答します.

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