|
商品の詳細:
|
|
| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | MOPAAFR |
| 証明: | TS16949 |
| モデル番号: | 48609-47060 |
| ドキュメント: | 48609-47060.pdf |
|
お支払配送条件:
|
|
| 最小注文数量: | 10個 |
| 価格: | whole price |
| パッケージの詳細: | 茶色の箱 |
| 受渡し時間: | 5~8営業日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 供給の能力: | 35000PCS-40000PCS/月 |
|
詳細情報 |
|||
| タイプ: | クラッチレリーズシリンダーキット | 部品番号: | 48609-47060 |
|---|---|---|---|
| 製品タイプ: | フロントサスペンションサポートサブAssy / ストラットマウント | 材料: | ゴム・金属 |
| 商品の状態: | 新しい | 保証: | 品質保証 |
| ハイライト: | トヨタ・プリウス フロントサスペンション サポート,コロラ フロントサスペンションの部品組,トヨタ 懸垂 保証付き |
||
製品の説明
一般にストラット マウントまたはトップ マウントとして知られるフロント サスペンション サポート サブアセンブリは、トヨタ車のフロント サスペンション システムの重要なコンポーネントです。このアセンブリは、フロント ストラットの上部を車体に接続し、車輪の回転に応じてストラットが回転するためのピボット ポイントを提供すると同時に、道路の振動を吸収し、キャビンをサスペンション ノイズから遮断します。マクファーソン ストラット フロント サスペンションを備えたトヨタ車の場合、ストラット マウントが適切に機能することで、一貫したステアリング フィール、安定したハンドリング、およびキャビンに伝わるロード ノイズの低減が保証されます。このトヨタ純正部品は正確な工場仕様に従って製造されており、適切なフィット感と信頼性の高いサスペンション性能を保証します。
以下の症状のいずれかが発生した場合は、フロント サスペンション サポート サブアセンブリの交換を検討してください。 特に段差を乗り越えたり、ステアリング ホイールを回したときに、フロント サスペンションからカタカタ、ノッキング、カタカタという異音が発生する。ステアリングホイールの過度の振動がステアリングコラムを通して感じられます。フロントタイヤの偏摩耗。走行中に車両が片側に引っ張られること。ハンドルのふらつきや不安定感がある。車両の乗り心地は、段差があると硬く感じられたり、落ち着きがなくなったりします。ゴムブッシュの目に見える劣化 - 亀裂、裂け目、またはたるみ。フロントストラットを交換します。ストラットマウントも同時に交換することをお勧めします。この車両は走行距離が長く、ストラットマウントは一度も交換されていません。注: サスペンション サポート サブアセンブリは摩耗品であり、サスペンションの整備中に検査し、摩耗または損傷の兆候が現れた場合は交換する必要があります。
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 部品番号 | 48609-47060 |
| 製品タイプ | フロントサスペンションサポートサブAssy / ストラットマウント |
| 位置 | フロントアクスル – 左 (LH) または右 (RH) |
| 材料 | ゴム・金属 |
| 重さ | 約1.16kg |
| 含まれるもの | サポートブラケット、ゴムブッシュ、取付金具 |
| 包装 | 標準梱包 |
工場仕様の品質– このトヨタ純正部品は、純正サスペンションコンポーネントの正確な基準に従って製造されており、車両への適切なフィット感と信頼性の高い性能を保証します。工場出荷時に取り付けられた部品と直接交換できます。
サスペンションの性能を回復します– ストラットマウントが摩耗すると、ストラットとボディの間で過度の動きが可能になり、騒音や振動が発生し、ハンドリング精度が低下します。この新しいマウントは、適切なサスペンション ジオメトリと乗り心地を復元します。
サスペンションノイズの除去– 摩耗したストラットマウントからのカタカタ音やノック音が煩わしく、心配になる場合があります。この新しいマウントはこれらのノイズを排除し、静かで快適な乗り心地を提供します。
タイヤの偏摩耗を防止– ストラットマウントが摩耗すると、ホイールのアライメントに影響が生じ、タイヤが不均一に摩耗する可能性があります。交換すると、適切なアライメントが維持され、タイヤの寿命が延びます。
耐久性のある構造– 高品質のゴムと金属部品で製造、毎日の運転やさまざまな道路状況の要求に耐えるように設計されています。
ストラット交換時の必需品– フロントストラットを交換する場合、適切な組み立てと信頼性の高いサスペンション性能を確保するために、ストラットマウントも同時に交換することを強くお勧めします。
1 x フロントサスペンションサポートサブアセンブリ。注:ご購入前に、位置(左または右)とトヨタモデルとの互換性をご確認ください。
重要:サスペンション システムは重要な安全システムです。専門家による取り付けを強くお勧めします。車両を安全に持ち上げてジャッキスタンドで支えます。作業する側の前輪を取り外します。サスペンションにかかる圧力を軽減するために、ロアコントロールアームをジャッキで支えます。ストラットAssyを車両から取り外します。ストラットを分解する前に、スプリングコンプレッサーツールを使用してコイルスプリングを安全に圧縮してください。古いストラット マウントをストラット アセンブリの上部から慎重に取り外します。新しいサポート サブアセンブリを正しい向きでストラットに取り付けます。ストラットアセンブリを車両に再度取り付け、すべての取り付けボルトを工場出荷時のトルク仕様で締めます。重要なステップ:取り付け後は、適切な取り扱いを確保し、タイヤの不均一な摩耗を防ぐために、専門的なホイール アライメントが必須です。サスペンションシステムの修理に慣れていない場合は、専門家による取り付けを強くお勧めします。
トヨタ車のオーナーはストラット マウントの問題に遭遇することがあります。ゴムブッシュの劣化– ゴムブッシュは、熱、湿気、道路の破片にさらされると時間の経過とともに硬化、亀裂、劣化し、騒音や絶縁性の低下を引き起こします。。ベアリングの摩耗– 内部ベアリングが摩耗し、ステアリングの滑らかさに影響を与え、異音を発生する可能性があります。たるみ– ラバーマウントは時間の経過とともに垂れ下がり、サスペンションのジオメトリや車高が変化する可能性があります。走行距離が多い– 走行距離の多い車両は、特に元のマウントが一度も交換されていない場合、ストラット マウントの故障が発生しやすくなります。年– ゴムとベアリングのコンポーネントは、走行距離に関係なく、時間の経過とともに劣化します。この純正交換用マウントは、高品質の素材と耐久性のある構造でこれらの問題に対処し、適切なサスペンション機能と乗り心地を回復するように設計されています。
トヨタ純正部品ですので品質保証が付いております。適合性や品質に関してご質問や問題がある場合は、ご連絡ください。24時間以内に対応いたします。
あなたのメッセージを入れて下さい