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商品の詳細:
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| 起源の場所: | 中国 |
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| ブランド名: | MOPAAFR |
| 証明: | TS16949 |
| モデル番号: | 48655-60040 |
| ドキュメント: | 48655-60040 .pdf |
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お支払配送条件:
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| 最小注文数量: | 10個 |
| 価格: | whole price |
| パッケージの詳細: | 茶色の箱 |
| 受渡し時間: | 5~8営業日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 供給の能力: | 35000PCS-40000PCS/月 |
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詳細情報 |
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| 部品番号: | 48655-60040 | 製品タイプ: | ロアアームブッシュ / コントロールアームブッシュ |
|---|---|---|---|
| 位置: | リアロアアーム – 左または右 | 材料: | ゴム / スチール |
| 商品の状態: | 新しい | 保証: | 品質保証 |
| ハイライト: | トヨタ・ランド・クルーザー 前下腕,Lexus LX570 懸垂ブッシュ,2008年から2021年 腕の下部置換器 |
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製品の説明
ロアアームブッシュは、トヨタランドクルーザーまたはレクサスLX570の後部サスペンションシステムにおいて重要な部品です。このブッシュはロアコントロールアームと車体をつなぎ、サスペンションの制御された動きを可能にすると同時に、路面からの衝撃を吸収し、振動を低減します。2008年から2021年までのランドクルーザーおよびLX570では、正常に機能するロアアームブッシュが安定したハンドリング、乗り心地の快適性、そしてサスペンションコンポーネント間の金属同士の接触を防ぐことを保証します。この部品は工場仕様に基づいて製造されており、信頼性の高いサスペンション性能に必要な正しい寸法とゴム硬度を提供します。
以下の症状のいずれかを経験した場合は、ロアアームブッシュの交換を検討してください。
段差を乗り越える際に後部サスペンションから聞こえるガタガタ、コツコツという音
通常の走行中にシャーシを通して感じる過度の振動
車両のハンドリングが緩い、または不安定に感じる
タイヤの偏摩耗
ゴムの目に見える損傷(ひび割れ、裂け、金属スリーブからの剥離)
ブッシュが変形し、サスペンションコンポーネントが中心からずれて動いた
サスペンションサービスまたはロアコントロールアーム交換を行っている
注意:ロアアームブッシュは消耗品であり、経年劣化や路面状況によって劣化します。定期的に点検し、摩耗や損傷の兆候が見られたら交換する必要があります。バランスの取れたハンドリング性能のためには、サスペンションブッシュはセットで交換することが推奨されます。
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 部品番号 | 48655-60040 |
| 製品タイプ | ロアアームブッシュ / コントロールアームブッシュ |
| 位置 | リアロアアーム – 左または右 |
| 適合車種 | トヨタランドクルーザー(2008-2021)、レクサスLX570 |
| 別名 | ブッシュ ロアアーム、サスペンション コントロールアームブッシュ |
| 注意 | ロアコントロールアームアセンブリに付属 |
| 材質 | ゴム / スチール |
サスペンション性能の回復摩耗したブッシュは過度の動きや振動の伝達を許容します。この新しいブッシュは、適切なクッション性とサスペンションジオメトリを回復させ、安定したハンドリングを実現します。
コンポーネント寿命の延長劣化したブッシュは金属同士の接触を引き起こし、ロアコントロールアームや取り付け金具の早期摩耗の原因となります。交換することで、他のサスペンションコンポーネントを保護するのに役立ちます。
直接交換元のブッシュ仕様に合うように精密に設計されています。この部品はリアロアコントロールアームの位置に適合するように設計されており、左右両方のサイドに対応します。ロアコントロールアーム交換時やサスペンションオーバーホール時には、ブッシュを交換することで、完全で信頼性の高いアセンブリを確保できます。
金属スリーブに接着された高品質ゴム製で、過酷な条件下での摩耗に強く、長寿命を提供します。実証済みの適合性
このブッシュは、2008年から2021年までのトヨタランドクルーザーおよびレクサスLX570モデルとの適合性が確認されており、複数の年式とトリムをカバーしています。サスペンションサービスに不可欠ロアコントロールアーム交換時やサスペンションオーバーホール時には、ブッシュを交換することで、完全で信頼性の高いアセンブリを確保できます。
品質保証とサービスコミットメント品質保証:
寸法検査 – 設計仕様に対して、重要な内径および外径、および適合性が検証されます
接着強度検査 – ゴムと金属の接着強度が検証されます
材料組成検査 – ゴムコンパウンドの品質が、耐久性と環境耐性のために確認されます
表面仕上げ検査 – 防錆処理と表面品質が目視で検証されます
パッケージング保護:
各ブッシュは、保管中および輸送中の汚染や物理的損傷を防ぐために、保護パッケージに個別に密封されています。パッケージには、識別しやすいように明確な部品番号ラベルが含まれています。
サービスコミットメント:
コミットメント
説明
| 販売前サポート | 適合確認サポート – ご注文前に適合性を確認するお手伝いをします |
|---|---|
| 迅速な発送 | 注文は、記載された処理時間内に処理および発送されます |
| 安全な梱包 | 輸送中の損傷を防ぐための保護梱包 |
| 迅速なサポート | カスタマーサービスへのお問い合わせは、通常24時間以内に対応されます |
| 公正な解決 | ご注文に関する問題は、迅速にレビューおよび解決されます |
| 取り付けのヒント | 重要: |
油圧プレスまたはブッシュプレスツールを使用して古いブッシュを取り外します。取り付け穴を徹底的に清掃します – 古い破片や腐食をすべて取り除きます。正しいアダプターツールを使用して新しいブッシュを所定の位置に圧入します。ブッシュの内側と外側の面にグリースを塗布します。ブッシュが完全に収まり、正しく位置合わせされていることを確認します。ロアコントロールアームを再取り付けし、すべての取り付けボルトを工場トルク仕様に締め付けます。重要事項:取り付け後、適切なハンドリングを確保し、タイヤの偏摩耗を防ぐために、専門家によるホイールアライメントが必須です。ロアアームブッシュの一般的な問題ランドクルーザーおよびLX570のオーナーは、ロアアームブッシュの問題に遭遇することがあります:ゴムの劣化
高走行距離による摩耗
高走行距離の車両は、ブッシュの故障を起こしやすいです腐食
湿気や路面の塩分への暴露は、ブッシュの完全性に影響を与える腐食を引き起こす可能性がありますサスペンションノイズ
摩耗したブッシュは金属同士の接触を許容し、ガタガタという音を引き起こしますこの交換用ブッシュは、高品質な素材と精密な製造によりこれらの問題に対処するように設計されており、適切なサスペンション機能と乗り心地の快適性を回復させます。
アフターサービスと保証この製品は当社の品質保証の対象となります。適合性または品質に関してご不明な点や問題がございましたら、お問い合わせください。24時間以内に対応いたします。
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