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49001-3XT0A 日産 NV350 キャラバン E26 用パワーステアリングラック
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | Volozca |
| 証明 | TS16949 |
| モデル番号 | 49001-3XT0A |
| ドキュメント | 49001-3XT0A.pdf |
| 最小注文数量 | 10個 |
| 価格 | whole price |
| パッケージの詳細 | 茶色の箱 |
| 受渡し時間 | 5~8営業日 |
| 支払条件 | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 供給の能力 | 35000PCS-40000PCS/月 |
| 部品番号 | 49001-3XT0A | 製品タイプ | 油圧パワーステアリングラックアンドピニオン |
|---|---|---|---|
| 車の備品 | 日産 アーバン NV350 E26 | ドライブの種類 | LHD (左ハンドル) |
| 材料 | 高張力鋼・アルミ合金 | 保証 | 品質保証 |
| ハイライト | ニッサン ウルバン NV350 補助方向座標,49001-3XT0A ステアリングラックギアボックス,E26対応のシールドステアリングラック |
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| 49001-3XT0A |
|---|
製品機能説明
補助ステアリングのラックとピニオン組成は ニッサン・ウルバン・のステアリングシステムの重要な部品ですこの 水力 装置 は 方向 輪 の 回転 運動 を 直線 的 な 運動 に 変換 する車の方向を制御するために前輪を回す.正常に機能するステアリング・ラックは,ステアリングの正確な応答に不可欠です.安定した操作と安全な車両制御このLHD (左手駆動) 組成は,適切なフィットと信頼性の高いステアリングパフォーマンスを保証する,工場仕様に設計されています短軸間差のバージョンの部品番号は49001-3XT0Aで,長軸間差のバージョンは49001-3XT0Bです..
DIY 診断ガイド
助力方向座標 を 交換 する 必要 が ある か を 判断 する 方法:
共通する兆候を探してください:
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自動運転液の漏れ自動車 の 下 に 赤/茶色 の 液体 が あり,ラック,ライン,または 靴 の 中 から 流れる
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重い方向方向性は特に低速で異常に困難です.原因は:低水力油または油ポンプの故障
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異常な騒音転向 する 時 に 抱きしめ,嘆き,あるいは ぶっ て くる の です.原因 と なる こと が あり ます.汚れ た 水力 油,空気 泡 や 流出 し た 電線
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ステアリング・プレイ / クランク方向盤 の 動き を 過剰 に 自由 に する,あるいは 突っ た 場所 を ぶっ て ぶっ たり する
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スロー・ステアリング リターン方向盤が回転後,ゆっくりと中心に戻る. 原因は:制御弁が詰まったり,ステアギアが損傷している.
ほら簡単な検査:ステアリング液のレベルをチェックします. 低ければ,ラックに漏れがあるかもしれません. 車をオフにして,方向盤を少し左と右に回す 過剰な遊びは,ラック内部の磨きを示す可能性がありますまた,ブーツを割れ目や湿度についてチェックしてください.
製品属性
| 部分番号 | 49001-3XT0A |
| 製品タイプ | ステアリング・レック/ステアリング・ギア |
| 適用する | 水力パワーステアリングシステム |
| 車両タイプ | バン/商用車 |
| 互換性のあるブランド | ニッサン |
| 互換性のあるモデル | ウルヴァンNV350E26 (2013-) |
| ボディ・バリエーション | 短軸間距離 / 狭い車体 |
| ドライブタイプ | 左手運転 (LHD) のみ |
| システムタイプ | 液体 |
| ステアリング・ギアタイプ | ラックとピニオン |
| 材料 | 高強度鋼/アルミニウム合金 |
| 条件 | 新しい |
| 保証 | 1 年 |
設置ガイドライン
通常必要な道具:
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ストロークスイッチセット (メトリック)
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トークスキー
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球関節分離機
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ロープストードの端分離器
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フラワーナッツのレッチ (シールドステアリングライン用)
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安全手袋と眼保護
一般的な設置基準 (常に車両特有の使用説明書に従ってください):
| ステップ | 処置 |
|---|---|
| 1 | 車を平らな地面に置き,ジャックスタンドで固定し,車の正面を上げます. |
| 2 | システムからシールドステアリング液を排出する |
| 3 | スタックから電動ステアリング液体の線を切り離します. |
| 4 | ステアリングの指輪からタイ棒の先端を外します. |
| 5 | ステアリングコラムのU接頭をラック入力シャフトから取り外す. |
| 6 | ストックを固定するボルトを外す. |
| 7 | 車両から古いステアリングラックを慎重に取り除く. |
| 8 | 新しいラックと古いラックを比較して,同じ配置を保証します. |
| 9 | 新しいステアリング・ラックを配置する. |
| 10 | 仕様に従ってラック・マウント・ボルトを設置し,トルクする. |
| 11 | ステアリングコラムのU接頭をラック入力シャフトに再接続する. |
| 12 | サーブステアリングの流体線とトルクを 仕様に従って再接続する |
| 13 | 仕様に合わせて ロープストードの末端とトルクを 再設置します |
| 14 | 適切な液体でヘルツステアリングシステムを再充填し システムに血を流します |
| 15 | 設置後,車輪を並べます. |
重要なこと
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ステアリング・ラックの設置は複雑で 資格のある機械工によって完成する必要があります
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適切なトルク値と設置手順が不可欠です.
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設置後にプロの車輪の調整が必要です.
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車のマニュアルに記載されているように正しいシワースターリング液を使用します.
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どんな ステップ に つい て も 確信 が ない なら,熟練 し た 機械 整備 者 に 相談 し て ください.
設置 の 助言 と よく 犯す 間違い
補助 ステアリング 支架 を 交換 する 時 の 間違い:
ほら間違ってる誤った長さのラック (短距離対長距離) を注文したり,システムを洗い流さないこと.
✅正しく:
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正確な長さを確認する49001-3XT0A は短軸間距離49001-3XT0B は長い軸間距離.
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正確な液体を使用タンクのキャップに記載されているように,ニッサンが承認したPSFまたは同等の液体を使用します.
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システムを徹底的に洗い流す最適な性能のために,ラックを交換する際にシステムを洗い流してください.
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ネクタイの棒とブーツを検査し交換する支架 が 置か れ て いる 間 に 検査 し て,着用 し て いる の で は 置き換える.
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輪の並べ替えを実行脚の位置を変化させるため,適切な調整が必要です.
️️覚えておいてくださいステアリング・ラックの設置プロセスは複雑で,資格のあるメカニクによって完了する必要があります.緩いステアリング・U・ジョイントは,ステアリング制御の喪失を引き起こす可能性があります.常にスペックにU-関節ボルトをトルク.
業界に関する知識
ニッサン ウルバン NV350 E26 ステアリングシステム:
ニッサン・ウルバン NV350 E26は,2013年から生産された商用バン.水力力助動ラックアンドピニオンステアリングシステムを使用.49001-3XT0Aのステアリングラックは,短軸間距離/狭い車体バリアント.
重要な情報:
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部品番号:49001-3XT0A (短軸間距離/狭い車体),49001-3XT0B (長軸間距離/広い車体)
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ドライブタイプ:後輪駆動 (RWD) /商用バン
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ステアリングタイプ:液圧動力付きのラックとピニオン
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生産年数:2013年
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カーソリ・バリエーション短軸間距離 / 狭い車体
一般的な失敗モード:
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シール漏れ靴 の 棚 や ロープ や 靴 の 内側 から 紅色/茶色 の 液体 が 流れる.水力 油 の 漏れ を 確認 し て ください.
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内部着用レークとピニオン歯が磨かれ,方向盤が乱れ,ボンプがぶつかる.
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ワイストラッド端の磨きローリングの精度に影響する内側または外側のタイ棒の端が磨かれる可能性があります.
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制御バルブの問題制御バルブが詰まった場合 ステアリングが遅くなる
サービス の 助言:
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ニッサンが承認したPSFまたは同等の液体を使用する
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液体オイルを1万kmごとにチェックし,きれいにしてください.
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漏れを防ぐために,石油パイプの関節を2万kmごとにチェックします
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ラックをするときにネクタイ棒とブーツを交換する
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輪 の 正確 な 位置 を 確保 する こと は,ラック を 入れ替える の に 必要な こと です
パッケージの内容
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1 × 補助ステアリングラック組
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部品番号のラベル付きの保護包装
注記:特定販売者との確認です
交換 の 後 も 問題 が あり ます か
ステアリングラックを交換しましたが,まだ問題がありますか?これらをチェックしてください:
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正確にラックを設置したのですか?49001-3XT0Aは短軸間距離 49001-3XT0Bは長い軸間距離
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パワーステアリングシステムが適切に動いているか?システム内の空気は,騒音や重力ステアリングを引き起こす可能性があります
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パワーステアリングポンプは正常に動いているか?失敗したポンプは,重力ステアリングを引き起こすことができます
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ロープのストックが正しく折りたたまれていますか?│ │ │ │ │
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ステアリングコラムは正しく接続されていますか?ローズU-関節は,ステアリングプレイを引き起こすことができます
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輪のアライナメントは行われているか?アライナメントはラック交換後に必須です
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サーヴィス・ステアリング液体は正しいタイプですか?日産製のPSFまたはそれと同等のものを使用する
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液体オイルが汚れているか汚染されているか?汚れ た 油 は 異常 な 騒音 を 引き起こし ます
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システムに空気泡があるか?発泡 は 異常 な 騒音 を 引き起こし,清掃 さ れる べき です
品質保証とサービスへのコミットメント
品質保証
すべての部品は 制御された製造プロセスで製造され 定量精度と材料の整合性を確保します各ユニットは,包装前に以下の品質検査を受けます.:
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Dimensional inspection critical mounting points and rack dimensions are verified against design specifications 設計仕様に対して確認される
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液圧密封試験 密封の整合性が確認された
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ラック・ムーブメント・テスト 円滑な動作が確認される
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表面仕上げの検査 腐食防止と表面の質が視覚的に確認されます
パッケージの保護:
各パワーステアリングラックは,保管および輸送中に汚染と物理的な損傷を防ぐために,保護パッケージに個別に封印されています.パッケージには,簡単に識別できる 明確な部品番号のラベルが含まれます..
サービス約束:
| コミットメント | 記述 |
|---|---|
| 販売前のサポート | オーダーする前に互換性を確認します |
| 迅速な発送 | 注文は,指定された処理時間内に処理され,出荷されます. |
| 安全な包装 | 輸送中の損傷を防ぐための保護包装 |
| 反応するサポート | 顧客サービス 問い合わせは通常 24 時間以内に処理されます |
| 公正な解決法 | あなたの注文に関する問題は,すぐに検討され,解決されます. |
関連製品推奨事項
When replacing the power steering rack, it is often recommended to inspect and consider replacing the following related components at the same time. パワーステアリングラックを交換する際には,しばしば以下の関連部品を同時に検査し,交換することを検討することが推奨される.
外部のタイストッドローリング・ラックとステアリング・ノックルをつなぐタイ・ラードの端.この先が磨かれた場合,ステアリングの精度が損なわれる.ラックを交換する際にセットとして交換する.
内部のネクタイ棒の端ロープの内側には,ロープのラックと直接接続されている.ロープは磨きになり,ステアリングが乱れる可能性があります.ロープが外れている間,検査し,必要に応じて交換してください.
ステアリング・ラック・ブーツ靴は汚れや湿気からラックを保護します. If they are torn, they should be replaced to prevent contamination of the new rack.
ステアリングポンプポンプはラックに液圧を供給します.ポンプが故障した場合,新しいラックでもステアリングは重くなるでしょう.騒音と流体流量を確認してください.

