49001-ZH50A 乗用ステアリングギアラック 49001ZH50A 日産 アルマダ タイタン 5.6L V8

製品機能説明

補助ステアリング・ラックとピニオン組成は ニッサンやインフィニティ車のステアリングシステムの重要な部品ですこの 水力 装置 は 方向 輪 の 回転 運動 を 直線 的 な 運動 に 変換 する車の方向を制御するために前輪を回す5.6LのV8エンジンを搭載したニッサン タイタン,アルマダ,インフィニティ QX56モデルでは 正常に機能するステアリングラックが安全な車両制御このLHD (左手駆動) 装置は,工場仕様に従って設計され,適切なフィットと信頼性の高いステアリング性能を保証します.

ステアリング 支架 が 機能 し ない の に 関する 一般 的 な 症状

ステアリング・ラックが故障し 交換が必要かもしれません.

• 過剰なステアリング遅延または曖昧な反応で方向車がゆるくなっているように感じます.これはラックまたはピニオンギア内の内部磨きを示します.

• 補助方向電流の漏れステアリング・ラック・ブーツ,車両の下,またはエンジン・ベイの表面に液体が見える

• 硬いまたは重度のステアリング:ステアリングは特に低速で難しそうで,これは内部損傷や水力機能の故障を示す可能性があります

• 鳴き声:転向や突起を横切る時の方向方向領域からの騒音 これは,内部の部品が磨かれたり,取り付けが緩かったりしていることを示唆します

• 不均等なタイヤ磨き:前のタイヤの快速または不均等な磨き 磨かれたラックがアライナインメントに影響を与えるために引き起こされる可能性があります

• 車両を引っ張っているか,歩き回っているか:車両が片方に転がり,高速道路の速度で走り回る

この症状が確認された場合は ステアリングラックを交換することが推奨されますステアリング スタック の 設置 プロセス は 複雑 で,資格 を 持っ た メカニク に よっ て 完成 さ れる 必要 が あり ます.

ステアリング 支架 の 欠陥 を 診断 する 方法

ステアリング・ラックが問題なのか確認するために以下の簡単なチェックをします

• 視覚検査:ステアリング・ラック・ブーツの裂け目や流体漏れをチェックします. ステアリング・パワー・フリウッドのレベルと状態をチェックします. 低流体または汚れのある液体はシステム上の問題を示します.

• プレイテスト:車体が地面に並んでエンジンが切れている状態で,方向車を左と右に軽く回す. 輪が動かない前に余計に遊ぶことは,ラックが磨かれていることを示します.

• リークテスト:スタックブーツをチェックしてください 膨らみや液体滴り,内部密封が故障している場合は

• 道路試験:テストドライブ中に,引く,揺れる,または迷う方向付けを注意してください.

• ローズラッド検査内側と外側のネクタイ棒をチェックして

製品属性

設置ガイドライン

通常必要な道具:

• ストロークスイッチセット (メトリック)

• トークスキー

• 球関節分離機

• ロープストードの端分離器

• フラワーナッツのレッチ (シールドステアリングライン用)

• 安全手袋と眼保護

一般的な設置基準 (常に車両特有の使用説明書に従ってください):

重要なこと

• ステアリング・ラック の 設置 プロセス は 複雑 で,合格 の メカニク に よっ て 完成 さ れ なけれ ば なり ませ ん.

• ニッサン部品のノートは,ブートキットが必要であり,関連部品は再利用/再インストールできないことを示しています..

• 適切なトルク値と設置手順が不可欠です.

• 設置後,プロの車輪の調整が必要です.

• 車両説明書に記載されているように 正確なヘルツステアリング液を使用します.

• どんな ステップ に つい て も 確信 が ない なら,熟練 し た 機械 整備 者 に 相談 し て ください.

 設置 の 助言 と よく 犯す 間違い

補助 ステアリング 支架 を 交換 する 時 の 間違い:

ほら間違ってるシステムを洗い流さないか,液体を正しく使わないか,車輪を並べないか.

✅正しく:

1. 正確な液体を使用タンクのキャップに記載されているように,ニッサン/インフィニティが承認したPSFまたは同等の液体を使用します.

2. システムを徹底的に洗い流す◎ 最適な性能のために,ラックを交換する際にシステムを洗浄してください.

3. ブーツキットを入れ替えるNissanは,ブーツキットを再利用/再設置できないと注意します..

4. ロープの棒を検査し交換するストックが外れている間,内側/外側のネクタイ棒を検査し,使われた場合は交換してください.

5. 輪の並べ替えを実行脚の位置が変化するので,適切な配置が必要です.

️️覚えておいてくださいステアリング・ラックの設置プロセスは複雑で,資格のあるメカニクによって完了する必要があります.緩いステアリング・U・ジョイントは,ステアリング制御の喪失を引き起こす可能性があります.常にスペックにU-関節ボルトをトルク.

業界に関する知識

日産F-Alpha プラットフォームステアリングシステム:

ニッサン・アルマダ,タイタン,インフィニティQX56は,ニッサンF-アルファプラットフォーム (2004-2015) を共有している.これらのフルサイズトラックとSUVは,水力力力補助ラック&ピニオンステアリングシステムを使用している.49001-ZH50Aステアリングラックはこれらの車両のためのLHDバージョンです.

重要な情報:

• 部品番号:49001-ZH50A (LHD)

• ドライブタイプ:RWD / 4WD

• ステアリングタイプ:液圧動力付きのラックとピニオン

• 生産年数:2004年から2015年まで

• エンジン互換性:5.6L V8 (VK56DE)

一般的な故障モード:

• シール漏れ靴 の 棚 や 靴 の 中 から 血 が 流れる 赤/茶色 の 液体

• 内部着用スタックとピニオン歯が磨かれ,方向盤の遊びや突っ込みが起こる

• ワイストラッド端の磨きステアリング の 精度 に 影響 する 内側 や 外部 の 帯状 棒 の 端 が 磨き に なり ます

• 起動障害破れたブーツは汚れが侵入し 履き心地が悪化します

サービス ポイント:

• ニッサン/インフィニティが承認したPSFまたは同等の液体を使用

• 洗浄液は6万~10万kmごとに

• ラックをするときにネクタイ棒とブーツを交換する

• 輪 の 正確 な 位置 を 確保 する こと は,ラック を 入れ替える の に 必要な こと です

• ニッサン部品のノートは,ブーツキットが必要であり,再利用できないことを示しています.

パッケージの内容

1 x ステアリング・ラック組立.注意:一部の変形には,内部のタイ・ラッド末端とマウント・ハードウェアが含まれます.. 設置ボルトとシワースターリング液は,記載されていない限り含まれていません. 購入前に,車両モデルと年数との互換性を確認してください.

ステアリングラックに関する一般的な誤解

神話 1液体が漏れていない場合,ラックは大丈夫です.
真実ステアリング・ラックは外部の漏れもなく内部で故障することがあり,液体流出が目に見えない場合でも遊び,硬さ,またはクランキングが起こる可能性があります.

神話2輪のアライナメントは,磨かれたラックによって引き起こされる不均等なタイヤ磨きを修正します.
真実遊びに使われたラックは正しく並べることができない.並べ替えが有効になる前にラックを置き換えることが必要です.

神話 3:ナイサン/インフィニティのステアリングラックは全て交換可能です.
真実ステアリングラックは,プラットフォーム,駆動タイプ,世代によって異なります.このラックは,特に日産タイタン/アーマダおよびインフィニティQX56モデル向けです.注文する前に車両のモデルと駆動タイプを確認してください.

顧客 の 一般 的 な 懸念 と わたしたち の 解決策

Here is how we address the most common issues our customers face: ステアリングラックを購入すると疑問や懸念が生じることを理解しています.

このラックが私の車に合っているか どうやってわかるの?このラックには5.6LV8エンジンのNissan Titan (2004-2015年),Nissan Armada (2005-2015年),およびInfiniti QX56 (2004-2012年) が搭載されています.注文する前に 車両のモデル年数と型号を確認してください.

このラックにはネクタイ棒の端が付いているか?部分的には内側と外側のタイストラッド末端が付いている場合もあります購入前にサプライヤーにパッケージの内容を確認してください.

スタック交換後,車輪のアライナメントが取れない場合は?輪 の 位置 を 調整 する こと は 必須 です.車輪 の 位置 を 調整 し ない なら,車 が 引く こと,方向 方向 が 中央 から 離れる こと,前輪 の 磨き が 迅速 で 不均一 に なる こと が あり ます.

販売後サービスと保証

この製品は,当社の品質保証によってカバーされています. 装着や品質に関する質問や問題がある場合は,私たちと連絡してください. 私たちは24時間以内に応答します.

関連製品推奨事項

When replacing the power steering rack, it is often recommended to inspect and consider replacing the following related components at the same time. パワーステアリングラックを交換する際には,しばしば以下の関連部品を同時に検査し,交換することを検討することが推奨される.

外部のタイストッドローリング・ラックとステアリング・ノックルをつなぐタイ・ラードの端.この先が磨かれた場合,ステアリングの精度が損なわれる.ラックを交換する際にセットとして交換する.

内部のネクタイ棒の端◎ 販売後用ラックには内側にネクタイ棒の末端が付いている場合もありますが,サプライヤーに確認してください.含まれていない場合は,検査し,使われた場合は交換してください.

ステアリング・ラック・ブート・キットナイサンの部品のノートは,ブートキットが必要であり,再利用/再設置できないことを示しています.

ステアリングポンプポンプはラックに液圧を供給します. If the pump is failing, ステアリングは新しいラックでも重くなるでしょう. 騒音と流体流通を検査します.