04478-OK130 トヨタ・フォートナー・ヒルックス・クン51用のシリンダーキット,ディスクブレーキ

製品機能説明

円盤ブレーキシリンダー修理キットは トヨタ・フォーチュンナーやヒラックス フロントブレーキのブレーキブレーキを 修復するための重要な部品ですブレーキのブレーキブレーキを組み直すのに必要なダストブーツトヨタ・フォーチュナーとヒラックスKUN51型車には,前盤ブレーキを搭載している.正常に機能するキャリパー再構築キットは,一貫したブレーキ圧を保証します.このコンポーネントは工場仕様に従って設計され,適切なフィットと信頼性の高いブレーキシステムの動作を保証します.

ブレーキ の カリパー が 機能 し ない の に 関する 一般 的 な 症状

次の症状のいずれかを経験している場合は,この修理キットを使用してブレーキブレーカーを再構築する必要があります.

• ブレーキ液の漏れ:ピンパー周辺または車輪内部の液体の漏れは,ピストンシールが故障していることを示します.

• スポンジ型または柔らかいブレーキペダル:ペダルは柔らかい感じたり,より多くの圧力を要求したりします.これは内部漏れから水力圧力の損失を示唆します.

• 不均一なブレーキパッドの磨き:同じキャリパーで1つのパッドが他のものよりも多く磨かれています. これは粘着したピストンを示しています.

• 車両が横へ引くと車両はブレーキ中に漂流します. これは,ブレーキのピストンが押さえたり,固まったりしていることを示唆します.

• 減速ブレーキ性能:車両が止まるのに時間がかかる.これは,キャリパーシールが破損したせいかもしれない.

• 過剰なブレーキ塵:片方のホイールには,他のホイールよりもかなり多くのブレーキ塵があります.これは,ブレーキホイールが正しく解き放たれていないことを示しています.

検査でこれらの症状が確認された場合は このキットでアレンジを再構築することが推奨されます

障害 を 抱い て いる ブレーキ 器 を 診断 する 方法

修理 キット を 購入 する 前 に,この シンプル な チェック を 行なう こと が でき ます.

• 視覚検査:ブレーキ液 の 漏れ を 検知 し て ください.特に 活塞 の 荷台 の 近く に.破裂 し た 塵 の 靴 を 検知 し て ください.

• 身体検査:車輪を外し,ブレーキを固定している状態で,ブレーキペダルをアシスタントが押して,ブレーキのピストンの動きを観察してください.不均等または動きがないのは,押さえられたピストンを示す.

• パッドウェアチェック:ブレーキパッドを外から取り出して,内側と外側のパッドの厚さを比較します. 重要な差異はピストンが粘っていることを示します.

• ブレーキ牽引試験:運転後,片方のホイールが他のホイールよりもかなり熱くなっているか確認します.これは,キャリパーが固まり,完全に解き放たれていないことを示しています.

製品仕様

なぜ この ブレーキ カリパー 修理 キット を 選ぶ の でしょ う か

ブレーキ性能を回復する失敗するキャリパーシールにより,流体バイパスが可能になり,ブレーキ効果が低下します.このキットでは,一貫して信頼性の高い停止力のために適切な水力シールを回復します.

パッド の 不均等 な 磨き を 防止 する粘着するピストン は,パッド の 磨き が 不均一 で,パッド の 使用 寿命 が 短縮 さ れ ます.新しい 密封 器具 と 部品 は,パッド の 圧力が 均等 に なる ため,ピストン の 円滑 な 動き を 回復 し ます.

費用 効率 的 な 修理このキットで既存のキャリパーを再構築することは,同じ機能的な結果を生むのに,キャリパー組成全体を交換するよりもはるかに経済的です.

直接の代替精密な設計で 元のキャリパーシール仕様に合致します 直接内部交換 変更は必要ありません

証明 さ れ た 互換性このキットは,トヨタ・フォーチュン KUN51とヒルクス KUN51のフロントブレーキと互換性確認されています.

ブレーキ の 整備 に 必要 な ものブレーキパッドを交換したり,ブレーキブレーキを修理したりする際,新しいシールとブーツを組み替えることで,ブレーキブレーキが新しいように機能します.

パッケージの内容

1 x ディスクブレーキキャリパー修理キット ピン,シール,ダストブーツ,および内部部品を含む (購入前に正確な内容を確認してください). 注:これは再構築キットのみです カープハウジングは含まれていません. ブレーキパッド,ブレーキ液,およびマウントハードウェアは含まれていません. 購入前にトヨタモデルと年数との互換性を確認してください. このキットは前軸位置に適合します.

DIY や プロの設置?

この代替品は,以下のような場合 DIY に適しています.

• 中間レベルの機械技能と必要なツール (ソケットセット,ブレーキ出血器キット,ブレーキ液)

• あなたはブレーキシステムと水力部品で快適に働いています.

• この作業は,1本のキャリパーあたり 約1~2時間かかります

専門家の設置を推奨します.

• あなたはブレーキシステムの修理に満足していません.

• ブレーキの出血やピストンの圧縮に適した道具がない

• 機械の能力に自信がない

注記:不適切な設置によりブレーキが故障し,安全問題や保証問題が発生する.ブレーキ液は腐食性が高い.塗装された表面を保護する.ブレーキシステムを常にブレーキブレーキに塗り替える.

ステップバイ ステップ インストール ガイド

この設置ガイドは,ブレーキブレーキを自信を持って再構築するのに役立ちます.車両がエンジンが切れてブレーキシステムが圧縮されている状態で平坦な地面に駐車されていることを確認する.次のツールが必要になります:ソケットセット,ブレーキ出血器キット,ピストンプレスツール,ブレーキ液,清潔な作業場.

ステップ1:安全 に 車 を 上げ,ジャック スタンド を 用い て 支え て ください.前輪 を 作業 している 側 から 取り除きます.

ステップ2車両からブレーキブレーキを外す.ブレーキホースを交換しない限り,ブレーキホースを切り離さない.ホースを張るのを避けるために,ブレーキブレーキをワイヤーで吊るす.

ステップ3ブレーキパッドを外に出して,再組み立てのために位置を記してください.ブレーキパッドの外側を徹底的に清掃します.

ステップ4旧式 の 活塞 や 密封 器 や 塵 の 靴 を 慎重 に 取っ て ください.密封 器 の 穴 を 徹底 的 に 清掃 し て ください.旧式 の 密封 器 の 残り や 破片 を すべて 取り除く.

ステップ5新しいシール,ピストン,およびキットからのダストブーツを正しい順序で設置します.新シールを設置する前に,きれいなブレーキ液で潤滑します.

ステップ6ブレーキパッドを車両に再設置します.空気を取り除くためにブレーキシステムを流血します.ブレーキペダルの感覚をテストします.それはしっかりと一貫している必要があります.

プロのヒント:最良 の 結果 を 得る ため に,ブレーキ パッド と ハードウェア を 必ず 交換 し て ください.車 に 指定 さ れ て いる 正確 な DOT ブレーキ 液 を 使用 し て ください.ブレーキクリーナーでキャリパー穴を掃除し,設置前にスコア検査.

販売後サービスと保証

この製品は,当社の品質保証によってカバーされています. 装着や品質に関する質問や問題がある場合は,私たちと連絡してください. 私たちは24時間以内に応答します.

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