AT4Z-8501-A エンジン用水ポンプ AT4Z8501A フォード エクスプローラー エッジ・フレックス タウロス 3.5L V6

製品機能説明

エンジン水ポンプは,あなたのフォード車の冷却システムの重要な部品です. その主な機能は,エンジンブロック,シリンダーヘッド,ラジエーターを通って冷却液を循環することです.燃焼過程で発生する強烈な熱を散らす3.5Lおよび3.7LのV6エンジンを搭載したフォードおよびリンカーン車両では,最適なエンジン温度を維持し,過熱を防止するために,適切に機能する水ポンプが不可欠です.熱損傷からエンジンの部品を保護するこのコンポーネントは,適切なフィットと信頼性の高い冷却システムの動作を確保するために,工場の仕様に設計されています.歯の水ポンプのプロジェクトを2つ組んでおり.

水 ポンプ の 障害 の 共通 の 症状

次の症状のいずれかを経験している場合は,水ポンプが故障し,交換する必要があります.

• 冷却液の漏れ水のポンプエリアから目に見える冷却液が滴り,または涙穴の周りに殻のある残留物.これはシールが失敗していることを示しています.

• 超熱エンジン:温度計は,特に負荷下または空動時,通常の値を超えて上昇します. これはポンプが十分な冷却液を循環できないときに起こります.

• 磨き声や鳴き声:RPM に変化するエンジンの前部からの異常な騒音 これはベアリングの磨きを示します

• 低冷却液レベル:原因不明の冷却液の流出,外部の漏れが他の場所には見えない

• 蒸気または冷却液の臭い:運転後にエンジン室から甘い冷却液の臭い

この症状が検査によって確認された場合は,水ポンプを交換することが推奨されます.

DIY 診断ガイド

水 ポンプ を 交換 する 必要 が ある か を 判断 する 方法:

共通する兆候を 見つけましょう

1. 冷却液の漏れポンプの水面から目に見える冷却液が滴り出し,しばしばエンジンの下のオレンジ色/黄色い液体として見られます

2. 軸承の騒音引擎 の 前部 から 鳴る 鳴き声,磨き声,または 鳴き声 は,RPM に かなっ て 変化 し ます

3. エンジンの過熱温度計が通常の動作範囲を超えている場合

4. 冷却液残留物水ポンプエリアの近くで 腐りや色のある残留物が蓄積する

ほら簡単な検査:エンジンの冷却後,冷却液の残留物や漏れを水ポンプエリアを検査します.この3.5LV6エンジンのタイマーカバーの後ろのエンジンの前側にポンプがあります.視覚的検査を より困難にするエンジンが動いているときに異常な音を聞く.

製品属性

この 水 ポンプ を 選ぶ の は なぜ か

冷却システムの機能を回復する失敗 し た 水 ポンプ は 過剰 の 熱 と エンジン の 損傷 を 引き起こす.この ポンプ は 適切な 冷却 液 の 流れ を 回復 し,信頼 できる 性能 を 確保 する ため に エンジン を 最適 の 動作 温度 に 維持 し ます.

高額 な エンジン 損傷 を 防ぐ失敗 し た 水 ポンプ の 過剰 な 熱 は,シリンダー 頭 の 歪み,頭 の ガスケット の 吹き,エンジン の 深刻な 損傷 を 引き起こし ます.失敗 し た ポンプ を 早く 交換 する こと は,費用 効果 的 な 保護 です.

直接の代替精密な設計で,元の水ポンプ仕様に対応します.直接ボルトを入れ替えます.変更は必要ありません.

品質 の 建築固い鋳鉄またはアルミニウム鋳型ホイス,精密グラウンドベアリング,耐久性のために金属またはセラミックシートでシールで製造. 双歯水ポンプホイールデザインを含む.

パッケージの内容

1 x 水ポンプ (ガスケットを含む). 注:マウントハードウェアと冷却液は含まれていません. 購入前に車両モデル,年数,エンジンとの互換性を確認してください. このポンプは3.5Lと3.5Lのために設計されています.7L V6用品.

DIY や プロの設置?

この代替品は,以下のような場合 DIY に適しています.

• 機械のスキルが中等で 必要な道具 (ソケットセット,トルク鍵,冷却液の排水鍋) が持っています

• エンジンデッキや冷却システム部品で 快適に働きます

• 仕事は約2〜3時間かかる.

専門家の設置を推奨します.

• 交換には冷却液の出血のために 特別な道具が必要です

• 冷却システムの修理は 快適ではない

• 機械の能力に自信がない

注記:不適切な設置は,部品の故障,過熱問題,保証問題につながる可能性があります.ポンプには,ガスケットが含まれます, しかし,適切な密封剤は,水ポンプのガスケットのために必要になる可能性があります.

ステップバイ ステップ インストール ガイド

この 設置 ガイド は,水 ポンプ を 安全 に 交換 する ため に 設計 さ れ て い ます.運転 始める 前 に,エンジンを 切っ て 完全 に 冷却 し て 平ら な 地面 に 駐車 し て ください.次のツールが必要になります:ソケットセット,トルクブレッチ,冷却液の排水器,新しい冷却液,付属したガシット.

ステップ1:必要な場合は安全に車を持ち上げ,ジャックスタンドで支えましょう.

ステップ2冷却装置を排水し,古い冷却液を適切に処分します.

ステップ3水ポンプにアクセスするために蛇のベルトを外します.

ステップ4水ポンプのマウントボルトを外し,古いポンプを慎重に外します.マウント表面を徹底的に清掃します.

ステップ5新しい水ポンプを組み込む仕様に従って固定ボルトを均等にトルクします.

ステップ6すべての冷却液のホースを再接続し,新鮮な50/50冷却液混合物で再充填し,閉じ込められた空気を除去するために冷却システムを流します.

プロのヒント:装置が開いている間,蛇口ベルトとストレッサーを検査し,使用済みであれば交換します.車両に指定された正しい冷却液を使用し,異なる冷却液を混合しないでください.

水 ポンプ に 関する 一般 的 な 誤解

神話 1"漏れがないなら,水ポンプは大丈夫だ"
真実水ポンプは,外部の漏れがないベアリングの磨損により故障することがあります.漏れに加えて騒音,ポリープレイ,過熱症状を確認してください.

神話2"水ポンプは故障したときにのみ交換する".
真実冷却装置の整備時に予防的に水ポンプを交換すると,後日労働費を節約し,予期せぬ過熱故障を防ぐことができます.これは特に走行距離が高い車両にとって重要です.

神話 3:"どんな冷却液も このエンジンで働きます"
真実車両 に 指定 さ れ た 冷却 液 の 種類 を 用いる.異なる 冷却 液 の 種類 を 混合 し て は なら ない.種類 を 変更 する 場合,まず システム を 完全に 洗い流す.

販売後サービスと保証

この製品は,当社の品質保証によってカバーされています. 装着や品質に関する質問や問題がある場合は,私たちと連絡してください. 私たちは24時間以内に応答します.

関連製品に関する推奨事項 (拡張)

フォード 3.5L/3.7L V6 の水ポンプを交換する際には,以下の関連部品を同時に検査し交換することを検討することがしばしば推奨されます.

タイムチェーンのキットウォーターポンプはタイムリングチェーン駆動. タイミングカバー が 切れている 時 に,タイミング チェーン,ガイド,ストレッサー を 検査 し て ください.一部 の 後置 セット に は,水 ポンプ も 含まれ て い ます.

タイムリングチェーン・テンショナーとガイドこの部品は,タイミングチェーンで動作します. 磨損がみられる場合は,タイミングカバーをオフにして置き換えてください.

冷却液温度センサー◎ 冷却装置が排水している間,冷却液の温度センサーを交換することを検討してください.

蛇の帯蛇形 ベルト の 裂け目 や 磨損 を 確認 し,必要 と し て 交換 する.

ベルト・テンショナー帯 を 切っ て いる 間 に,帯 の ストレナー が 順調 に 動作 し て いる か を 確認 し て ください.