31470-26120 TOYOTA HIACE TRH2, KDH2 3147026120用のクラッチ・リレーシング・シリンダー

製品機能説明

クラッチレリーズシリンダーは、トヨタハイエースの油圧クラッチシステムの重要なコンポーネントです。この油圧アクチュエーターは、クラッチマスターシリンダーからの流体圧力を機械的な動きに変換し、ペダルを踏んだときにクラッチフォークを押してクラッチを切断します。トヨタハイエース（H200/TRH200/KDH200シリーズ）およびコミューターモデルでは、正常に機能するクラッチレリーズシリンダーが、スムーズなギアチェンジ、一貫したクラッチペダルの感触、および信頼性の高いクラッチ操作に不可欠です。このコンポーネントは工場仕様に合わせて設計されており、適切なフィット感と信頼性の高い油圧性能を保証します。

クラッチレリーズシリンダー故障の一般的な症状

以下のいずれかの症状が発生している場合、クラッチレリーズシリンダーが故障している可能性があり、交換が必要です。スポンジ状またはソフトなクラッチペダル:

• ペダルがぐにゃぐにゃしてしっかりとした抵抗がない – システム内の空気または内部シールの故障を示しますギアチェンジの困難:

• ギアがスムーズに噛み合わない、または噛み合わない – クラッチが完全に切れていないことを示唆しますクラッチフルード漏れ:

• スレーブシリンダー、ベルハウジング、または車両の下にフルードが見られる – シールの摩耗を示しますクラッチペダルがゆっくりと床に沈む:

• 圧力を保持するとペダルが下がる – 内部漏れを示唆しますクラッチフルードレベルの低下:

• 外部からの目に見える漏れがないのにフルードが不明な理由で減少している – 内部シールの故障の可能性があります点検によりこれらの症状が確認された場合、クラッチレリーズシリンダーの交換が推奨される解決策です

。ブリードのヒント:

部品番号

日付範囲

通常必要な工具:

ソケットレンチセット（メートル法）

• フレアナットレンチ（油圧ライン用）

• ブレーキ/クラッチフルード（指定されたDOT 3またはDOT 4）

• ブレーキブリーダーツール

• 安全手袋と保護メガネ

• 一般的な取り付け参照（常に車両固有のサービスマニュアルに従ってください）:

ステップ

排出されたクラッチフルードは再利用しないでください。

• 常に新しいフルードを使用してください。オーナーズマニュアルに指定されているクラッチ/ブレーキフルードグレード（DOT 3またはDOT 4）を使用してください

• 。ブリードのヒント:

• 。ブリードのヒント:

• 。ブリードのヒント:

• 取り付けのヒントとよくある間違い

クラッチスレーブシリンダー交換時の最も多い間違い:

❌ 

間違い:取り付け後にクラッチシステムを正しくブリードしない。✅ 

正しい:常にクラッチシステムをブリードしてください

1. 油圧システム内の空気は、スポンジ状のペダルやクラッチの不完全な切断を引き起こす可能性があります。ブリードのヒント:

2. 油圧ラインのフィッティングの角を丸めるのを防ぎます。

3. 新しいフルードを使用してください古いフルードには、シールを損傷する可能性のある水分が含まれている場合がありますブリードのヒント:

4. プッシュロッドを確認してくださいプッシュロッドがクラッチフォークに正しくセットされていることを確認してください

5. 。漏れを確認してください

ブリード後、すべての接続部からフルードが漏れていないか点検してください。ブリードのヒント:

システムをブリードするのが難しい場合は、ブリーダーネジを緩めてフルードが滴るようにし、次にプライバーを使用してプッシュロッドとクラッチフォークの間にわずかなクリアランスを作成してからペダルを踏んでください。⚠️ 

覚えておいてください:

正しくブリードされたクラッチシステムは、しっかりとした一貫したペダルの感触をもたらします。ペダルがスポンジ状に感じたり、床まで下がったりする場合は、システムにまだ空気が残っている可能性があります。

パッケージ内容

1 x クラッチレリーズシリンダーアセンブリ。注：取り付けボルトとクラッチフルードは、記載がない限り含まれていません。購入前に車両モデルと年式との互換性を確認してください。

アフターサービスと保証