製品機能説明

前軸ハブ・サブ組件 (部品番号 43502-69087) は,トヨタ・ランド・クルーザー・の前輪とブレーキシステムの重要な部品です.その主な機能は,前輪のための回転するマウント表面を提供することです, 円滑な回転を可能にしながら車体の重量を輪のベアリングを通して運ぶ.ハブはまた,ブレーキローターと輪の固定点として機能し,ABS以外のアプリケーションでは,正確な車輪回転と安定したブレーキ性能を可能にする車輪ベアリング組をサポートします.

前軸ハブ の 障害 の 一般 的 な 症状

次の症状のいずれかを経験している場合は,前軸ハブが故障し,交換が必要かもしれません.

• 前輪領域からの振動または振動:方向車や床の振動が車両の速度によって変化する

• 前端から音が鳴ったり鳴ったりする:速度とともに増加する連続的な磨き声や騒音 軸索の磨きやハブレースの損傷を示唆します

• 車輪ベアリングのプレロードが保持できない場合:ローヤリングの調整は維持できない,およびプレロードは,このローヤリングレースが磨かれたハブ表面で回転していることを示しています

• 前面タイヤの不均等または不規則な磨き:前面タイヤにカプリングやキャロリングが表示される.これはハブ流出やベアリングの緩やかさに起因する可能性があります.

• カーブ上の目に見える損傷または熱変色:ハブベアリング表面に裂け目,深いスコア,または青い熱のマークを明らかに

• 適正に調節されたときでさえも,松散な車輪軸承:軸承の調整によって排除できないゲームがあります. これはハブ磨きを示唆します.

この症状が確認された場合は 前軸ハブを交換することが推奨されます

欠陥 の 前軸 ハブ を 診断 する 方法

前軸ハブが問題であることを確認するために,これらの簡単なチェックを実行します.

• 輪軸のプレイテスト:前軸 を 上げ て スタンド に 支え て ください.タイヤ の 上部 と 下部 を 握っ て 揺さぶっ て ください.ベアリング の 調節 後 も 動き が 起き て いる 場合,ハブ が 磨か れ て いる こと が あり ます.

• プレロード安定性チェック:車輪ベアリングのプレロードを仕様に設定し,車両を運転する.短期間後にプレロードを再確認する.プレロードが大幅に変化した場合,ベアリングが磨かれたハブで回転している可能性があります.

• 視覚検査:ハブ を 取り除いた後,ベアリング の 表面 に 刺さり,溝,ステップ,または 青い 熱 の 変色 が ある か を 調べ て ください.

• 道路試験:各種 速度 で 運転 し,速度 に よっ て 変化 する 振動 や 騒音 に 注意 し て ください.スローティング の 時 に 減少 する 振動 は,ハブ や ベアリング の 磨き の 共通 の 指標 です.

製品属性

コンポーネントの位置とコア機能

場所:前軸のハブは,前軸組体の外端に位置し,ステアリング・ノックルのスピンドルに固定されている.ステアリング・ノックルのスピンドル (内側) と車輪 (外側) の間に位置する.フレームローターが外面に固定されている. ハブが設置されたとき,ブレーキ・キャリパーと車輪の組立体内に閉じ込められています.

接続:ハブはホイールベアリングに回転し,ホイールベアリングはステアリングノックルのスフィンダルに固定されている.ブレーキローターはハブ面にボルトを付け,ホイールストップはハブフレンズに押し付けられ,ホイールを固定する.ABS以外のアプリケーションについて,ハブには速度センサーや音響リングが組み込まれていません.ハブは回転車とブレーキを固定したスピンダルとステアリングノックルに接続します.

基本機能:前軸ハブは,前輪とブレーキローターの回転するマウント表面として機能する.車体の重量を車輪ベアリングを通し,円滑な回転を可能にします.このハブは,ブレーキローターの固定のための平らな表面,適切なブレーキ機能を保証.また,サスペンションとステアリング部品に対して正しいオフセットに車輪を配置します.このハブはABSのない車両用に設計され,キットアプリケーションにプリインストールされた車輪ベアリングと車輪ストッドが付属しています..

パッケージの内容

1 x 前軸ハブ・サブアセンブリ (部品番号 43502-69087). 注: 軸承,シール,ホイール・スタッド,および設置ハードウェアは,記載がない限り含まれていません.購入前に車両モデルとABS構成との互換性を確認してください..

DIY や プロの設置?

この代替品は,以下のような場合 DIY に適しています.

• 前軸や車輪の軸承の部品を整頓した経験がある

• トークスキー,ジャックスタンド,ベアリングロックノットソケット, プレロード測定用のスプリングスケールがあります

• 車体を平らな地面で安全に持ち上げ 支えることができます

専門家の設置を推奨します.

• 前軸の分解と 輪軸のプレロード調整は ご存じないでしょう

• 適正なツールが欠けています

• 車輪ベアリングのプレロードを設定したり 前端のアライナメントを実行したりする自信がない.

注記:不適切な設置は,車輪ベアリングの故障と安全問題につながる. 設置後,車輪ベアリングのプレロードを適切に設定し確認する必要があります. 新しいガスケットとシールを使用します.予備荷重調整の車両特有の手順に従う..

ステップバイ ステップ インストール ガイド

この設置ガイドは,前軸ハブを安心して交換できるように設計されています. 運転開始前に,エンジンをオフにして平らな地面に駐車されていることを確認してください.次のツールが必要になりますトークスキー,ジャックスタンド,ベアリングロックノットソケット,そしてスプリングスケール.

ステップ1:車の正面をジャックスタンドに持ち上げて固定します. 車輪とブレーキブレーカーを外します.ブレーキブレーカーをブレーキホースを切り離さずに脇に支えてください.

ステップ2ブレーキローターを取り外す. 駆動フレンズまたはフリーホイリングハブを取り外す. スナップリングとベアリングロックノットを取り外す.

ステップ3スピンドルからハブとベアリングを外し,スピンドルに磨きがあるかを検査する.

ステップ4スピンドルとハブの 設置面を 掃除し,新しいベアリングとシールで 新しいハブをスピンドルに設置します.

ステップ5仕様に従って車輪ベアリングをプリロードします. 春のスケールで確認します. ロックノットとスナップリングをインストールします.

ステップ6駆動フレンズまたはフリーホイリングハブを再インストールします. ブレーキローターとキャリパーを再インストールします. すべての固定装置を仕様に従ってトルクします.

重要なステップ:設置後,車輪ベアリングのプレロードを確認します. 円滑な回転と遊びがないか確認します. 前端のアライナメントを実行します.

プロのヒント:前軸ハブを交換する際には,常に新しい車輪ベアリングとシールを使用してください.新しいハブを設置する前に,スピンダルの磨きを検査してください.ハブランアウトが仕様の範囲内にあることを確認してください.

前軸 ハブ に 関する 一般 的 な 誤解

神話 1ハブはほとんど交換する必要はありません
真実ハブは時間が経つにつれて磨きを受け,特に車輪ベアリングがゆるかったり故障したときに磨きを受けます.ベアリングのレースはハブ表面に回転し,それを磨き,プレロード不安定を引き起こす可能性があります.

神話2どんなハブでも
真実ハブは車両特有のもので,軸と車輪ベアリングの仕様に適合しなければならない.

神話 3:輪のベアリングがゆるくなると 常にベアリングの問題です
真実仕様 に 合わせ て 締め付け られ ない 松散 な 輪 の 軸承 は,しばしば 軸承 の 磨き を 示す もの で は なく,ハブ の 磨き を 示す もの です.軸承 の レース が ハブ に 転じ て いる 場合,新しい 軸承 だけ で 問題 を 解決 する こと は でき ませ ん.

販売後サービスと保証

この製品は,当社の品質保証によってカバーされています. 装着や品質に関する質問や問題がある場合は,私たちと連絡してください. 私たちは24時間以内に応答します.

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