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アンドレア・モンタグナこんにちは リー 前回の会話から1000個分の ヒルックス・ヴィゴ・フロント・ショックが欲しいです 5月に隔離が終わったら 忙しいことが多いでしょう私は,この期間中にショック吸収器を生産したいので,物事が開くときに私は,出荷またはすぐに受けることができるありがとうございました -
セイウム・ホセインレオ様 ありがとうございます。ブレーキシューとブレーキパッドはすべて良好な状態で届き、まさに必要なものでした。
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アンドレス期待を超えた商品です ありがとうございました
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ホセ・バーグとても良いです！製品の品質が非常に良いです！梱包も美しいです！
94810610103 ポルシェ カイエン 9PA サーモスタット ハウシング / 吸入ソケット 4.5L V8 2010-2018 の冷却システム部品
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | MOPAAFR |
| 証明 | TS16949 |
| モデル番号 | 94810610103 |
| ドキュメント | 94810610103.pdf |
| 最小注文数量 | 10個 |
| 価格 | whole price |
| パッケージの詳細 | 茶色の箱 |
| 受渡し時間 | 5～8営業日 |
| 支払条件 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 供給の能力 | 35000PCS-40000PCS/月 |
商品の詳細
| 製品のアプリケーション | サーモスタットをサーモスタットハウジング内に固定し、密閉します。適切な冷却液循環を確保するエンジン冷却システムの重要なコンポーネント。 | 車の備品 | ご注文前にVINとエンジンコードをご確認ください。 |
|---|---|---|---|
| 保証 | 6 ～ 12 か月 (サプライヤーによって異なります) | パッケージの詳細 | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 販売名 | 単体（Oリング2個付属） | ||
| ハイライト | ポルシェ・カイエン サーモスタット,カイエン 4.5L V8 冷却システム部品,保証付きのポルシェ入口 |
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製品の説明
94810610103 ポルシェ・カイエン957 4.8L V8 2008-2010用の温度調節器入口ソケット/ハウジング
このエンジンの冷却液温度調節器ホウジングソケット (OE: 94810610103 / 948 106 101 03) は,4.8LV8エンジンを搭載したポルシェカイエン957モデルを直接置き換えています.それはエンジンの冷却システムの吸入接続点として機能します適正な動作温度を維持するために冷却液の流れを調節.
主要な特徴:
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精密なフィッティング特別に4.8LV8エンジン搭載のポルシェカイエン957S/GTS/ターボ/ターボS (2008-2010) に設計された
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完全なセット漏れ防止装置のための2つのOリングシールが含まれています
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材料のアップグレードプラスチック製の常識的な故障問題に対処するために,重用アルミニウム構造 (UROパーツ版) で利用できます.
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OEMグレードの品質◎OE基準を満たすまたは超えるように製造され,ISO 9000認定施設で試験されています
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直接フィット変更は必要ない,ボルトの交換
装着:
| ブランド | モデル | シャーシ | エンジン | 年間 |
|---|---|---|---|---|
| ポルシェ | カイエン S / GTS | 957 MKII | 4.8L V8 自然吸気 | 2008年から2010年まで |
| ポルシェ | カイエン・ターボ/ターボS | 957 MKII | 4.8L V8 トルボ充電 | 2008年から2010年まで |
この部品は,年齢に関連した裂け目や密封障害に易く,工場のプラスチック入口ソケットを置き換える.アルミアップグレードオプションは耐久性と耐熱性を向上させる..
この部品は14台の車に対応しています
| 年間 | 作る | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | ポルシェ | カイエン | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 3.6L 3597CC 219Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 |
| 2010 | ポルシェ | カイエン | GTS スポーツユーティリティ 4ドア | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2010 | ポルシェ | カイエン | S スポーツユーティリティ 4ドア | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2010 | ポルシェ | カイエン | S トランシベリア スポーツユーティリティ 4ドア | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2010 | ポルシェ | カイエン | ターボS スポーツユーティリティ 4ドア | 4.8L 4806CC V8 ガス DOHCターボ充電 |
| 2009 | ポルシェ | カイエン | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 3.6L 3597CC 219Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 |
| 2009 | ポルシェ | カイエン | GTS スポーツユーティリティ 4ドア | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2009 | ポルシェ | カイエン | S スポーツユーティリティ 4ドア | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2009 | ポルシェ | カイエン | ターボS スポーツユーティリティ 4ドア | 4.8L 4806CC V8 ガス DOHCターボ充電 |
| 2009 | ポルシェ | カイエン | ターボスポーツユーティリティ 4ドア | 4.8L 4806CC V8 ガス DOHCターボ充電 |
| 2008 | ポルシェ | カイエン | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 3.6L 3597CC 219Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 |
| 2008 | ポルシェ | カイエン | GTS スポーツユーティリティ 4ドア | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2008 | ポルシェ | カイエン | S スポーツユーティリティ 4ドア | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2008 | ポルシェ | カイエン | ターボスポーツユーティリティ 4ドア | 4.8L 4806CC V8 ガス DOHCターボ充電 |
設置 備忘録 (重要!)
1オーリングを交換する
古いOリングは,冷却液の漏れを容易に引き起こすことができるため,再使用してはならない.工場のシールリングは,老化のために弾性を失っている可能性があります. 設置中に,正確な密封を確保するためにOリングに特殊な油脂を塗り.
2吸入 マニフォールド 削除 必要
この部品を交換するには,温度調節器のホイジング位置にアクセスするために吸入コニッコを外す必要があります.これは労働を要する手順であり,専門技術者が実行する必要があります.
3. 冷却液残留物のためのシリンダーブロックV-溝をチェック
車両 が 以前 に 漏れ て い た 場合,冷却 液 が エンジン の V 溝 に 蓄積 し た こと が あり ます.新 部品 を 設置 する 前 に,新 密封 面 を 汚染 する こと を 避ける ため,この 領域 を 徹底 的 に 清掃 し て ください..
4材料の選択に関するアドバイス
工場 の プラスチック の 吸入 孔 が 衰えやすい と 報告 し て いる オーナー も い ます.アルミ の 型 (URO Parts が 提供 し て いる 型 など) は,信頼 できる 改良 方法 です.
5トークス仕様
螺栓 を 締めくくる と は,常に ポルシェ 工場 サービス マニュアル に 記載 さ れ て いる 扭矩 仕様 を 遵守 し なけれ ば なり ませ ん.過度に 締めくくくると 密封物 が 損傷 し,過度に 締めくくくると 漏れ が 発生 する こと が あり ます.
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