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商品の詳細:
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| 起源の場所: | 中国 |
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| ブランド名: | MOPAAFR |
| 証明: | TS16949 |
| モデル番号: | 28164-27800 |
| ドキュメント: | 28164-27800.pdf |
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お支払配送条件:
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| 最小注文数量: | 10個 |
| 価格: | whole price |
| パッケージの詳細: | 茶色の箱 |
| 受渡し時間: | 5～8営業日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 供給の能力: | 35000PCS-40000PCS/月 |
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詳細情報 |
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| タイプ: | マスエアフローセンサーメーター | 配置: | エンジン吸入システム |
|---|---|---|---|
| 構造タイプ: | 完全なハウジングアセンブリ | 状態: | 真新しい |
| 保証: | 6～12ヶ月 | 梱包方法: | 個別の静電気防止袋 + プチプチ + カートンボックス |
| ハイライト: | ヒューンダイi30 マス空気流量センサー,KIA Sorento 2.2L MAFセンサー,ソナタ 2.5L 空気流量センサー |
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製品の説明
製品説明
このマス エア フロー センサーは、2.0L、2.2L、2.5L CRDi エンジンを搭載した一部のヒュンダイおよび起亜ディーゼル車に直接適合する交換品です。 OEM仕様に従って製造されており、吸入空気量を正確に測定し、ECUが燃焼効率、燃費、エンジンレスポンスを向上させる最適な混合気を提供できるようにします。
車両への適合
| モデル | 年 | オルタネーター |
|---|---|---|
| i30 / i30CW | 2007-2012 | 2.0L CRDi D4EA |
| ソナタNF | 2008 ～ 2010 年 | 2.0L CRDi D4EA |
| サンタフェのCM | 2006 ～ 2012 年 | 2.2L CRDi D4EB |
| グランドールTG | 2008-2011 | 2.2L CRDi D4EB |
| H-1 / iMax / iLoad | 2008～2023年 | 2.5L CRDi D4CB |
| ソレント I JC | 2002 ～ 2011 年 | 2.5L CRDi D4CB |
| スポーテージ II KM | 2006～2008年 | 2.0L CRDi D4EA |
| カーニバル / グランドカーニバル | 2009 ～ 2011 年 | 2.9L CRDi J3 |
⚠️ 重要: 上記のリストは参考用です。モデル年式や市場が異なる車両では、異なるセンサー仕様が使用されている場合があります。購入する前に、必ず元の部品番号とVINを確認してください。
技術仕様
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| OE 番号 | 28164-27800 |
| 交換番号 | 28164-2A401、28164-4A900 |
| センシングタイプ | ホットフィルムマスエアフローメーター |
| コネクタの種類 | 5ピン角型プラグ |
| ハウジング直径 | 80mm |
| ハウジングの長さ | 96mm |
| 動作電圧 | 12V |
| 統合機能 | 吸気温度センサー |
| 設置場所 | エアフィルターとスロットルボディ/インテークマニホールドの間 |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 症状 | 説明 |
|---|---|
| アイドリングの荒れや加速時の迷い | 不正確なエアフローデータは空燃比の不均衡を引き起こす |
| 燃料消費量の増加 | ECUが燃料噴射を正確に計算できない |
| 排気ガスからの黒煙 | ディーゼルエンジンの不完全燃焼 |
| エンジンチェックライト点灯 | 一般的な DTC: P0100 – P0104 |
| 始動が難しい、または運転中に失速する | 著しく逸脱した吸入空気信号 |
あなたのメッセージを入れて下さい
| A1 AUTO PARTS CONNECTION |
| A306ビル サンユンリ道路 湾元地区 広州 中国郵便番号510410 |
| 86--15975611535 |
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