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商品の詳細:
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| 起源の場所: | 中国 |
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| ブランド名: | MOPAAFR |
| 証明: | TS16949 |
| モデル番号: | 04465-60280 |
| ドキュメント: | 04465-60280.pdf |
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お支払配送条件:
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| 最小注文数量: | 10個 |
| 価格: | whole price |
| パッケージの詳細: | 茶色の箱 |
| 受渡し時間: | 5~8営業日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 供給の能力: | 35000PCS-40000PCS/月 |
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詳細情報 |
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| タイプ: | パッドキット、ディスクブレーキ | 部品番号: | 04465-60280 |
|---|---|---|---|
| 車の備品: | ランドクルーザー レクサス LX570 | 商品の状態: | 新しい |
| モデルイヤー: | 2008年から2019年 | 保証: | 品質保証 |
| ハイライト: | トヨタ・ランド・クルーザー フロント・ディスク・ブレーキパッド,レクサス LX570 ブレーキパッドキット,保証付きディスクブレーキパッド |
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製品の説明
フロント ディスク ブレーキ パッド キットは、トヨタ車のブレーキ システムの重要な安全部品です。ブレーキパッドは、ブレーキをかけるとブレーキローターに押し付けられる摩擦材で、車の減速と停止に必要な摩擦を生み出します。フロント ブレーキは車両の制動力の約 60 ~ 70% を担っており、安全な停止性能にはフロント ブレーキ パッドの品質と状態が不可欠です。このパッドキットは、ノイズやダストを最小限に抑えながら、信頼性が高く安定したブレーキ性能を提供するように設計されています。高品質の摩擦材を使用して工場仕様に従って製造されたこのキットは、あらゆる運転条件下でトヨタ車に適切なフィット感、均一なパッド摩耗、および信頼できる制動力を保証します。
| 年 | 作る | モデル | トリム | エンジン |
| 2019年 | レクサス | LX570 | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2019年 | トヨタ | ランドクルーザー | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2019年 | トヨタ | ランドクルーザー | VX-R スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2018年 | レクサス | LX570 | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2018年 | トヨタ | ランドクルーザー | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2018年 | トヨタ | ランドクルーザー | VX-R スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2017年 | レクサス | LX570 | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2017年 | トヨタ | ランドクルーザー | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2017年 | トヨタ | ランドクルーザー | VX-R スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2016年 | レクサス | LX570 | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2016年 | トヨタ | ランドクルーザー | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2015年 | レクサス | LX570 | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2015年 | トヨタ | ランドクルーザー | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2015年 | トヨタ | ランドクルーザー | VX スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2014年 | レクサス | LX570 | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2014年 | トヨタ | ランドクルーザー | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2014年 | トヨタ | ランドクルーザー | VX スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2013年 | レクサス | LX570 | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2013年 | トヨタ | ランドクルーザー | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2013年 | トヨタ | ランドクルーザー | VX スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2011年 | レクサス | LX570 | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2011年 | トヨタ | ランドクルーザー | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2011年 | トヨタ | ランドクルーザー | VX スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2010年 | レクサス | LX570 | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2010年 | トヨタ | ランドクルーザー | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2010年 | トヨタ | ランドクルーザー | VX スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2009年 | レクサス | LX570 | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2009年 | トヨタ | ランドクルーザー | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2009年 | トヨタ | ランドクルーザー | VX スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2008年 | レクサス | LX570 | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2008年 | トヨタ | ランドクルーザー | ベース スポーツ ユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
| 2008年 | トヨタ | ランドクルーザー | VX スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu。で。 V8 GAS DOHC 自然吸気 |
次のような症状が発生した場合は、フロント ブレーキ パッド キットの交換を検討してください: ブレーキをかけたときのきしみ、金切り音、またはグラインドノイズ。ブレーキペダルが柔らかく、スポンジ状に感じられるか、通常よりも強い圧力が必要です。車両の停止にかかる時間が長くなり、停止距離が長くなります。ブレーキをかけるとハンドルが振動したり脈動したりする。ダッシュボードにブレーキ警告灯が点灯します。目に見えるパッドの摩耗 - パッドの厚さは 3mm 未満です。内側パッドと外側パッドでパッドの摩耗が不均一です。走行中にきしむ音や鳴き声が発生し、ブレーキをかけると止まります。ブレーキをかけると車両が片側に引っ張られます。ブレーキダストが過度に濃い、または金属粒子が見える。ブレーキ液のレベルが低く、外部漏れはありません。注: 安全なブレーキ性能を維持するために、ブレーキパッドは定期的に点検し、磨耗している場合は交換する必要があります。
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 部品番号 | 04465-60280 |
| 製品タイプ | フロントディスクブレーキパッドキット |
| 車両の適合性 | トヨタ 4ランナー、タコマ、タンドラ、セコイア、ランドクルーザー |
| モデルイヤー | 購入前にご確認ください |
| 位置 | フロントアクスル |
| パッド材質 | セミメタリック / セラミック(ご購入前にご確認ください) |
| キット内容 | 4 パッド (前輪両方) + シムキット + 摩耗インジケータークリップ |
| 設置タイプ | 直接交換 |
| 特徴 | 低騒音、低ダスト、安定した摩擦 |
| 包装 | 標準梱包 |
1 x フロントディスクブレーキパッドキット – ブレーキパッド 4 個、シムキット、摩耗インジケータークリップが含まれます。注意:ブレーキローター、キャリパー、取付金具は付属しません。ブレーキフルードは付属しておりません。ご購入前にパッドの材質とトヨタ車種の適合性をご確認ください。
重要:ブレーキシステムは重要な安全システムです。専門家による取り付けを強くお勧めします。車両を安全に持ち上げてジャッキスタンドで支えます。前輪を取り外します。ブレーキキャリパーとブラケットを取り外します。古いブレーキパッドを取り外し、ブレーキローターの摩耗を検査します。キャリパーとブラケットを徹底的に掃除し、ほこりや破片をすべて取り除きます。ブレーキピストンツールを使用してキャリパーピストンを圧縮し、新しい厚いパッドのためのスペースを作ります。付属のシムと摩耗インジケータークリップを使用して新しいブレーキパッドを取り付けます。キャリパーを再度取り付け、取り付けボルトを工場出荷時のトルク仕様で締めます。走行前にブレーキ ペダルを数回押して、パッドがローターにしっかりと固定されていることを確認します。 30 ~ 50 km/h で数回適度に停止し、摩擦材の層をローターに転写して、新しいパッドを馴染ませます。ブレーキ液のレベルを確認し、必要に応じて補充してください。重要なステップ:取り付け後、低速でブレーキをテストし、適切に停止し、引っ張られないことを確認します。専門家による取り付けを強くお勧めします。
この商品は弊社の品質保証対象商品です。適合性や品質に関してご質問や問題がある場合は、ご連絡ください。24時間以内に対応いたします。
ブレーキローター(フロント) / ブレーキキャリパー / ブレーキフルード / ブレーキクリーナー / ブレーキグリス / ブレーキブリーダーキット
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