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アンドレア・モンタグナこんにちは リー 前回の会話から1000個分の ヒルックス・ヴィゴ・フロント・ショックが欲しいです 5月に隔離が終わったら 忙しいことが多いでしょう私は,この期間中にショック吸収器を生産したいので,物事が開くときに私は,出荷またはすぐに受けることができるありがとうございました -
セイウム・ホセインレオ様 ありがとうございます。ブレーキシューとブレーキパッドはすべて良好な状態で届き、まさに必要なものでした。 -
アンドレス期待を超えた商品です ありがとうございました -
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43512-60180 ディスクブレーキローター トヨタ・ランドクルーザー レクサス LX570 2008-2015
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | MOPAAFR |
| 証明 | TS16949 |
| モデル番号 | 43512-60180 |
| ドキュメント | 43512-60180.pdf |
| 最小注文数量 | 10個 |
| 価格 | whole price |
| パッケージの詳細 | 茶色の箱 |
| 受渡し時間 | 5~8営業日 |
| 支払条件 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 供給の能力 | 35000PCS-40000PCS/月 |
| タイプ | ディスクブレーキローター | 部品番号 | 43512-60180 |
|---|---|---|---|
| 車の備品 | トヨタ ランドクルーザー(2008-2015)/レクサス LX570(2008-2015) | 位置 | フロント - 左または右 |
| 商品の状態 | 新しい | 保証 | 品質保証 |
| ハイライト | トヨタ・ランド・クルーザー・ブレーキ・ローター,レクサス・LX570・ブレーキ・ローター,2008-2015年 ブレーキ・ローター 保証付き |
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製品機能説明
円盤ブレーキのローターは トヨタ・ランド・クルーザーやレクサス LX570 のブレーキシステムの重要な安全部品ですローターは,ブレーキパッドとブレーキキャリパーと連携して,車を遅らせ,停止します.ブレーキを押すと,ブレーキパッドを回転するローターの表面に圧迫します.運動エネルギーを熱に変換し,安全停止させるのに必要な摩擦を作り出すレーン・クルーザーやLX570のような重型車両では 安定した停止力,安定したブレーキ感覚のために 適切に機能するブレーキローターが不可欠ですすべての運転条件下で安全な車両制御このローターは オリジナルブレーキコンポーネントの正確な仕様に従って製造され,適切なフィット,信頼性の高いパフォーマンス,そしてこのフルサイズのSUVに必要な耐久性を保証します.
いつ 交換 する べき です か
下記症状のいずれかを経験する場合は,ディスクブレーキローターを交換することを検討してください.ブレーキのペダルや方向盤を介して感じるパルスや振動.ブレーキを押すときに 擦り出す音. ローターの表面に可視なスコア,溝,または裂け目.ローターの厚さは最小仕様以下です (ローターの仕様に刻印されている仕様を確認してください).ブレーキペダルはスポンジのような感じか,通常よりも多くの圧力を必要とする. 車両が停止するのに時間がかかります. 停止距離が増加します. 車両がブレーキするときに片方に引っ張ります. 輪に過剰なブレーキ塵や金属粒子が見える.ローターの表面に過熱を示す青か変色した斑点. あなたはブレーキパッドを交換しています. 仕様を超えて着用された場合,ローターを検査し交換する必要があります. 注:ブレーキローターは,安全なブレーキ性能を維持するために,定期的に検査し,最小厚さの仕様を満たしていない場合に交換されるべき磨き物です..
この部品は 21 台の車両に対応しています
| 年間 | 作る | モデル | トリム | エンジン |
| 2015 | レクサス | LX570 | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2015 | トヨタ | ランドクルーザー | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2015 | トヨタ | ランドクルーザー | VX スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2014 | レクサス | LX570 | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2014 | トヨタ | ランドクルーザー | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2014 | トヨタ | ランドクルーザー | VX スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2013 | レクサス | LX570 | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2013 | トヨタ | ランドクルーザー | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2013 | トヨタ | ランドクルーザー | VX スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2011 | レクサス | LX570 | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2011 | トヨタ | ランドクルーザー | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2011 | トヨタ | ランドクルーザー | VX スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2010 | レクサス | LX570 | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2010 | トヨタ | ランドクルーザー | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2010 | トヨタ | ランドクルーザー | VX スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2009 | レクサス | LX570 | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2009 | トヨタ | ランドクルーザー | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2009 | トヨタ | ランドクルーザー | VX スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2008 | レクサス | LX570 | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2008 | トヨタ | ランドクルーザー | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
| 2008 | トヨタ | ランドクルーザー | VX スポーツユーティリティ 4ドア | 5.7L 5663CC 345Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 |
なぜ この ブレーキ ローター を 選ぶ の か
工場仕様 品質このブレーキローターは,正規のブレーキコンポーネントの正確な材料と尺寸基準に従って製造され,適切なフィット,一貫したブレーキ力を保証します.信頼性の高いブレーキ性能を,あなたのLand CruiserまたはLX570.
自動車 に ぴったり に 合うトヨタ/レクサス部品番号 43512-60180 に正確にマッチした. ランドクルーザー (2008-2015) とLX570 (2008-2015) のフロントブレーキの直接ボルトオン交換.
スムーズなブレーキを回復するこの新しいローターは,平らで真のブレーキ表面を提供します.ペダルのパルスを取り除き,快適な停止性能を回復する.
換気ローターの設計◎ 換気装置の設計により,ブレーキの際の熱がより効率的に散発し,長時間または繰り返しブレーキの際のブレーキの消耗のリスクを軽減します.
適切な厚さ√ 表面厚さ32mmの指定で製造され,長寿命と恒常的な熱消耗のために完全な材料深さを提供します.
直接の代替精密な設計でオリジナルのロータ仕様に合致する 340mm直径,5ボルトのマウントと簡単なインストールのための正しいセンター寸法.
耐久 的 な 建築高品質の鋳鉄材料で作られ 牽引,オフロード運転,日常使用など 全尺寸のSUV運転の要求に耐えられるように設計されています
パッケージの内容
1 x フロント・ディスク・ブレーキ・ローター.注:これは1つのローターのみです. 車両に必要な量 (通常,フルフロント・ブレーキ・サービスには2つ) を注文してください.ブレーキパッドとブレーキキャリパーは含まれていません.. マウントハードウェアは含まれていません. 元のハードウェアを再利用するか別々に購入してください. ブレーキローターは左側と右側の前方位置の両方に互換性があります..
設置 の 方法
重要なことブレーキシステムは安全性の重要なシステムです.プロの設置が強く推奨されます.安全に車を上げ,ジャックスタンドに支えましょう.あなたが作業している側からフロントホイールを削除. ブレーキ・キャリパーとブレーキ・クラケットを外します. 古いブレーキ・ローターを外します. 新しいローターをブレーキ・クリーナーで掃除して,設置前に保護コーティングを外します. 新しいローターを設置します.ハブに合致して座っていることを確認. ブレーキ・キャリパー・ブレーキ・キャリパー・ブレーキ・キャリパー・ブレーキ・キャリパー・ブレーキ・キャリパー・ブレーキ・キャリパー・ブレーキ・キャリパー・ブレーキ・キャリパー・ブレーキ・キャリパー・ブレーキ・キャリパー・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・キャリパー・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ・ブレーパッドが新しいローターに座っていることを確認するために,運転する前にブレーキペダルを数回ポンプ.重要なステップ:新しいローターとパッドを30〜50km/hで数回の緩やかな停止を行い,摩擦材料の層をローターの表面に均等に移動します.初回使用中に異常な騒音や振動がないか確認します.専門家の設置は強くお勧めです
販売後サービスと保証
この製品は,当社の品質保証によってカバーされています. 装着や品質に関する質問や問題がある場合は,私たちと連絡してください. 私たちは24時間以内に応答します.
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