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21440-2F060ケース アッシー オイルシール フィット 214402F060 ハインダイ キア スポーツテージ ソレント 2003-2015
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | MOPAAFR |
| 証明 | TS16949 |
| モデル番号 | 21440-2F060 |
| ドキュメント | 21440-2F060 .pdf |
| 最小注文数量 | 10個 |
| 価格 | whole price |
| パッケージの詳細 | 茶色の箱 |
| 受渡し時間 | 5~8営業日 |
| 支払条件 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 供給の能力 | 35000PCS-40000PCS/月 |
| 部品番号 | 21440-2F060 | 製品タイプ | オイルシールケースAssy / リアクランクシャフトオイルシール |
|---|---|---|---|
| 位置 | エンジンの後部 | モデルイヤー | 2003-2015年 |
| 応用 | センサー機能付きリアクランクシャフトシール | 材料 | 高級素材・精密シールエレメント |
| ハイライト | ハインダイ キア オイルシールケース,スポーツテージ・ソレント エンジンシール,2003〜2015年 オイルシール組 |
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コア製品説明
21440-2F060 ヒュンダイ・キア オイルシールケースアセンブリは、特定のヒュンダイおよびキア製ディーゼルエンジンのリアクランクシャフトオイルシール部品です。リアオイルシールケースまたはクランクシャフトリアシールとしても知られるこの部品は、クランクシャフトがエンジンブロックから出るエンジンの後部に配置され、エンジンオイルの漏れを防ぎ、汚染物質がエンジンに入るのを防ぎます。説明
この部品は、特定のヒュンダイおよびキア製ディーゼルモデル用に設計された直接交換部品です。説明
以下の症状のいずれかが発生した場合は、オイルシールケースアセンブリの交換を検討してください。
エンジンとトランスミッションのベルハウジングの間でオイル漏れが見られる
エンジンエリアからオイルが燃えるような臭いがする
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外部に目に見える漏れがないにもかかわらず、エンジンオイルレベルが低い
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私道やガレージの床にオイルのシミがある
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オイルの汚染によるクラッチの滑り(マニュアルトランスミッションモデルの場合)
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オイルシールまたはハウジングの目に見える損傷または劣化
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エンジンのオーバーホールまたはトランスミッションのサービスで取り外しが必要な場合
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注:オイルシールケースは重要なシーリング部品であり、エンジンまたはトランスミッションのサービス中に点検し、摩耗や損傷の兆候が見られたら交換する必要があります。信頼性の高いシーリング性能を得るためには、シールとケースを一緒に交換することをお勧めします。
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製品属性
部品番号
21440-2F060
| 製品タイプ | オイルシールケースアセンブリ / リアクランクシャフトオイルシール |
| 用途 | エンジンオイルシーリングシステム |
| 互換性のあるブランド | ヒュンダイ / キア |
| 位置 | エンジンの後部(クランクシャフト出口点) |
| 適合確認済み | キア スポーテージ、キア ソレント、ヒュンダイ サンタフェ、ヒュンダイ ツーソン |
| 取り付けタイプ | ボルトオン交換 |
| OEM参照 | ケースアセンブリ オイルシール |
| 保証 | 12ヶ月 |
| このオイルシールケースを選ぶ理由 | 適切なシーリング機能を回復 |
オイル漏れは、クラッチやトランスミッションを汚染する可能性があります。この新しいケースは、適切なシーリングを回復し、オイルの損失を防ぎ、周囲の部品を保護します。
高額なエンジン損傷を防ぐオイル漏れは、オイル圧の低下、摩擦の増加、最終的なエンジン故障につながる可能性があります。漏れているシールを早期に交換することで、より高額な修理を防ぐことができます。
直接交換元のオイルシールケースの仕様に合わせて精密に設計されています。直接ボルトオン交換で、改造は不要です。
完全なアセンブリこれは完全なケースアセンブリであり、包括的な交換のためにハウジングとシーリングエレメントの両方を提供します。
オイルの汚染を防ぐ適切にシールされたケースは、汚染物質をオイルから遠ざけ、オイルがクラッチやフライホイールエリアに漏れるのを防ぎます。
パッケージ内容オイルシールケースアセンブリ 1個。注:購入前に、お使いのヒュンダイまたはキアのモデル、年式、エンジンとの互換性を確認してください。
点検・メンテナンスの推奨事項
リアクランクシャフトオイルシールは、経年劣化、熱、摩耗により故障する可能性のある重要な部品です。
オイル漏れやエンジン損傷を防ぐために、定期的な点検が重要です。
オイルシールを交換する必要がある可能性のある一般的な兆候:兆候説明
オイル漏れ
| エンジンとトランスミッションのベルハウジングの間でオイルが滴下しているのが見える | オイルレベル低下 |
|---|---|
| サービス間でのエンジンオイルレベルの不明な低下 | オイルの臭い |
| エンジンルームからのオイルが燃えるような臭い(排気ガスでオイルが燃えている) | クラッチの問題 |
| クラッチディスク上のオイル汚染(マニュアルトランスミッションの場合) | 点検チェックリスト: |
| エンジンとトランスミッションの間をオイルの残留物がないか目視で点検してください。 | エンジンオイルレベルを定期的に確認してください。 |
駐車後に車両の下にオイルの滴りがないか確認してください。
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マニュアルトランスミッション車の場合は、オイル汚染の可能性を示すクラッチの滑りがないか確認してください。
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メンテナンスのヒント:
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予防措置として、主要なエンジンまたはクラッチサービス中にリアオイルシールを交換してください。
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シールを交換する際は、フライホイールとクラッチ部品も点検してください。
シールの寿命を延ばすために、常にメーカー推奨のエンジンオイルを使用してください。
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よくある質問
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Q1:このオイルシールが私の車に適合するかどうかをどのように確認できますか?
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A1:最も信頼性の高い方法は、車両のリアオイルシールケースに記載されている既存の部品番号を確認することです。この部品は、スポーテージ、ソレント、サンタフェ、ツーソンを含むヒュンダイおよびキア製ディーゼルモデルで適合が確認されています。常にVINで確認してください。
Q2:このアセンブリにはクランクシャフトポジションセンサーが含まれていますか?
A2:このアセンブリの一部のバリエーションには、特定のモデルのOEMカタログに示されているように、クランクシャフトポジションセンサー(TDC)が含まれています。販売者に確認してください。
Q3:自分で交換できますか?A3:リアオイルシールの交換にはトランスミッションの取り外しが必要です。これは主要な修理であり、専門家による取り付けを強くお勧めします。適切に取り付けないと、シールが漏れる可能性があります。
アフターサービスと保証
この製品は当社の品質保証の対象となります。適合性または品質に関してご不明な点や問題がございましたら、お問い合わせください。24時間以内に返信いたします。
推奨関連製品
リアオイルシールケースを交換する際は、同時に以下の関連部品を点検し、交換を検討することをお勧めします。これらの部品はエンジンとトランスミッションの同じ領域を共有しており、一緒に交換することで作業時間を節約できます。
推奨関連部品:
クランクシャフトポジションセンサー
このアセンブリの一部のバリエーションにはCKPセンサーが含まれています。アセンブリを交換する際は、新しいセンサーが含まれているか、別途購入する必要があるかを確認してください。
トランスミッション入力シャフトシール – トランスミッションの前面にあるこのシールは、トランスミッションフルードの漏れを防ぎます。リアオイルシール交換のためにトランスミッションを取り外した際は、このシールを点検してください。
クラッチキット – マニュアルトランスミッション車の場合、クラッチの寿命が近づいている場合は、トランスミッションを取り外した際に交換を検討してください。

