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中国 車のサスペンションマウント メーカー

37140-60410 フロントプロペラーシャフト組装 フィット 3714060410 トヨタヒルクスランドクルーザー

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: MOPAAFR
証明: TS16949
モデル番号: 37140-60410
ドキュメント: 37140-60410.pdf
お支払配送条件:
最小注文数量: 10個
価格: whole price
パッケージの詳細: 茶色の箱
受渡し時間: 5~8営業日
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
供給の能力: 35000PCS-40000PCS/月

詳細情報

部品番号: 37140-60410 製品タイプ: フロントプロペラシャフト/フロントドライブシャフト
応用: パワートレイン / プロペラシャフト & ユニバーサルジョイント 車の備品: トヨタ ランドクルーザー プラド、ランドクルーザー
商品の状態: 新しい 保証: 品質保証
ハイライト:

トヨタ・ヒラックス プロペラシャフト組

,

ランドクルーザー フロントプロペラシャフト

,

37140-60410 ステアリング懸垂部品

製品の説明

製品機能説明

前プロペラシャフトは トヨタ・ランド・クルーザーの 駆動システムの重要な部品です4WD操作をオフロードや困難な運転条件で可能とするランドクルーザーモデルでは,適切に機能するプロペラシャフトにより,スムーズな電源供給,駆動線の振動の減少,信頼性の高い4WDエンゲージメントが保証されます.このコンポーネントは工場仕様で製造されています, 信頼性の高いドライブトレイン性能のための正しい寸法とバランスを提供.


いつ 交換 する べき です か

次の症状のいずれかを経験する場合は,前プロペラシャフト組を交換することを検討してください.

  • 4WDの運転中にまたは加速中に車両の下から鳴り響く音

  • 高速道路で床や方向車を通る振動

  • シャフト の 明らかな 損傷 穴,曲がり,または 激しい 腐食

  • ユニバーサル・ジョイントやセンター・ベアリングの過剰な遊び

  • ユニバーサル・ジョイント・ブーツからの油脂漏れ

  • シャフトはオフロードの衝突や道路の瓦解によって損傷しました

  • ドライブトレインの改修や 移転ケースのサービスを行っています

注:プロペラシャフトは,定期的に検査し,磨損または損傷の兆候が現れるときに交換すべき重要な駆動系部品です.


製品属性



部分番号 37140~60410
製品タイプ フロントプロペラーシャフト / フロントドライブシャフト
適用する 動力系/プロペラシャフト&ユニバーサルジョイント
位置 前面
トランスミッション互換性 マニュアルと自動 (モデルによって異なります)
建設 鋼管とユニバーサル・ジョイントとスリップ・ヨーク
メンテナンス 油性U関節とスリップヨーク
OEM 参照 軸組,プロペラ,前面



なぜこのプロペラシャフトを 選ぶのか?

工場仕様 品質このプロペラシャフトは オリジナルの駆動装置の 正確な規格に準拠して製造され, 適切なフィットと信頼性の高い性能を保証します

安定した電源供給を回復する磨か れ た 軸 は 振動 や 騒音 を 引き起こし ます.この 新しい 組立て は,快適 な 運転 を 確保 する ため に,平ら な 均衡 の ある 動作 を 回復 し ます.

信頼性の高い4WD操作を保証する4WD機能には前プロペラシャフトが不可欠です.障害のあるシャフトを交換すると,車内の4WDシステムが必要に応じて信頼性を持って動作することを保証します.

駆動線 の 損傷 を 防止 する障害 に 遭っ て いる プロペラ シャフト は,転送 ケース,差点,および 駆動 列 の 他 の 部品 に 損傷 を 及ぼし ます.早めに 交換 する なら,駆動 列 を 保護 する こと が でき ます.

直接の代替精密な設計で,元の軸の仕様に合わせて 直接ボルトを入れ替える 変更は必要ない

証明 さ れ た 互換性このシャフトは,幅広いモデルや年数をカバーする複数のランドクルーザー・プラドとランドクルーザー・アプリケーションと互換性があることが確認されています.


コンパクトな要約表



構成要素 シャフトアッシー,プロペラー,フロント (フロントプロペラー・シャフト組)
互換性のあるモデル トヨタ・ランドクルーザー・プラド(J120 / J125シリーズ,2002年~2009年)
トヨタヒルックスサーフ / 4ランナー(N210シリーズ,2002~2009)
特別モデル (プラド) KDJ120 / KDJ125 (3.0T D-4D 1KD-FTVディーゼル)
GRJ120 (4.0L 1GR-FE V6 ガソリン)
特殊モデル (ヒラックスサーフ/4ランナー) TRN215W,GRN215,KDN215 (4WD)



パッケージの内容

1 x フロントプロペラーシャフト組立. 注: 記載がない限り,マウントボルトとハードウェアは含まれていません. トヨタモデル,年,購入前に,トランスミッションタイプ.


設置 の 方法

重要なことプロペラシャフトは,駆動列車の重要な部品である.プロの設置が強く推奨される.安全に車両を上げ,ジャックスタンドに支える.バランスを保つために取り除く前にシャフトのフレンジのアライナメント位置をマーク. 移動ケースとフロントディフェリエンシャルに軸を固定する固定ボルトを取り除く. 古い軸組を取り除く.新しいシャフトをインストールし,工場トルク仕様にマウントボルトを締め. 調整マークと適切なアライナメントを確保します.プロの設置は,あなたが駆動列車の修理に慣れていない場合は推奨されます.


よくある質問

Q1: これは後方のプロペラシャフトとどう違いますか?
A1: これは前面プロペラシャフトは 移動箱を前方の差分器に 接続し,後方のシャフトは後方の差分器に 接続します

Q2: これは手動トランスミッションか自動トランスミッションか?
A2: この部品は,特定のモデルに応じて,マニュアル・トランスミッションとオートマティック・トランスミッションの両方に対応します.車の番号を確認して

Q3:プロペラシャフトが故障するとどんな症状が表れますか?
A3: 一般 的 な 症状 に は,負荷 の 下 で の 振動,離陸 の 時 に ぶつかり,減速 の 時 に 震え,普遍 的 な 関節 の 遊び が 含まれ ます.


品質保証とサービスへのコミットメント

品質保証
すべての部品は 制御された製造プロセスで製造され 定量精度と材料の整合性を確保します各ユニットは,包装前に以下の品質検査を受けます.:

  • 設計仕様に合わせて,重要なフィットメントポイントとフレンズのアライナメントが確認される

  • ユニバーサル関節機能試験 円滑な関節動作が確認された

  • 表面仕上げの検査 腐食防止と表面の質が視覚的に確認されます

パッケージの保護:
各プロペラシャフトは,保管と輸送中に汚染や物理的な損傷を防ぐために,保護包装に個別に密封されています.パッケージには,簡単に識別できる 明確な部品番号のラベルが含まれます..

サービス約束:



コミットメント 記述
販売前のサポート オーダーする前に互換性を確認します
迅速な発送 注文は,指定された処理時間内に処理され,出荷されます.
安全な包装 輸送中の損傷を防ぐための保護包装
反応するサポート 顧客サービス 問い合わせは通常 24 時間以内に処理されます
公正な解決法 あなたの注文に関する問題は,すぐに検討され,解決されます.



関連製品推奨事項

前プロペラシャフトを交換する際には,以下の関連部品を同時に検査し,交換することを検討することがしばしば推奨されます..

推奨される関連部分:

ユニバーサル・ジョイント・キット / スパイダー・キットU関節は着用品です

後ろプロペラシャフト前軸が磨損の兆候を示している場合は,両軸の動作条件が類似しているため,後方のプロペラ軸も検査してください.

トランスファーケース出力シール前プロペラシャフトを外す際には,外出シールに漏れがないか確認し,必要に応じて交換してください.

フレンズボルトとハードウェア装着中に仕様通りにフレンズボルトを交換したり 再びトルクをかける必要があります

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